制造用于安装电池模块的电池托架的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110246999A(43)申请公布日2019.09.17(21)申请号201910175227.2H01M10/6551(2014.01)(22)申请日2019.03.08H01M10/6556(2014.01)(30)优先权数据102018105526.92018.03.09DE(71)申请人本特勒汽车工业有限责任公司地址德国帕德博恩(72)发明人卢德格尔·格林霍夫克里斯蒂安·汉鼎(74)专利代理机构上海思微知识产权代理事务所(普通合伙)31237代理人曹廷廷(51)Int.Cl.H01M2/10(2006.01)H01M10/613(2014.01)H01M10/625(2014.01)权利要求书2页说明书9页附图8页(54)发明名称制造用于安装电池模块的电池托架的方法(57)摘要本发明涉及一种制造用于安装电池模块的电池托架的方法，所述方法包括：提供具有板坯区域(107)的材料板坯(103)；在板坯区域(107)中提供换热器结构(112)，所述换热器结构(112)具有不可分离地连接至材料板坯(103)的中空通道(111)，其中中空通道(111)用于通过流体对电池模块进行温度调节；以及成形所述材料板坯(103)以形成支撑托盘(101)，所述支撑托盘(101)具有用于支撑所述电池模块的托盘底座(105)以及侧壁(109-1～109-4)，所述侧壁(109-1～109-4)于周侧限定出所述托盘底座(105)，其中所述托盘底座(105)由板坯区域(107)形成。CN110246999ACN110246999A权利要求书1/2页1.一种用于电动车辆的电池模块的电池托架(100)的制造方法，其特征在于，包括：提供具有板坯区域(107)的材料板坯(103)；在所述板坯区域(107)中提供换热器结构(112)，所述换热器结构(112)具有不可分离地连接至所述材料板坯(103)的中空通道(111)，其中所述中空通道(111)用于通过流体对所述电池模块进行温度调节；以及成形所述材料板坯(103)以形成支撑托盘(101)，所述支撑托盘(101)具有用于支撑所述电池模块的托盘底座(105)以及侧壁(109-1～109-4)，所述侧壁(109-1～109-4)于周侧限定出所述托盘底座(105)，其中所述托盘底座(105)由板坯区域(107)形成。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述成形步骤包括折叠所述材料板坯(103)，并且随后，将两个相邻的侧壁(109-1、109-2、109-3、109-4)以材料结合，尤其是流体密封的方式相连。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述成形步骤包括深拉所述材料板坯(103)。4.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于，在成形所述材料板坯(103)之前，提供，尤其是形成，具有所述中空通道(111)的所述换热器结构(112)，其中，具有所述换热器结构(112)的所述材料板坯(103)通过机械方式形成，以获得所述支撑托盘(101)。5.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于，所述材料板坯(103)形成有双层壁，尤其是形成为辊轧结合板坯，其中，通过在形成所述支撑托盘(101)的成形步骤之前或之后，对所述板坯区域(107)中的双壁式材料板坯(103)进行加宽，尤其是膨胀，来提供所述换热器结构(112)的所述中空通道(111)。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述双壁式材料板坯(103)中面向所述支撑托盘(101)内部的第一壁(105-1)比背对所述支撑托盘(101)内部的第二壁(105-2)更薄或更厚。7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，所述换热器结构(112)的所有中空通道(111)均形成在所述双壁式板坯区域(107)中。8.根据权利要求5或6或7所述的方法，其特征在于，所述材料板坯(103)具有另一双壁式板坯区域，所述另一双壁式板坯区域具有在侧面邻接所述双壁式板坯区域(107)的平坦对接壁，其中，通过对尤其具有平坦对接壁的所述另一板坯区域进行成形来形成至少一个所述侧壁。9.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，所述换热器结构(112)的至少一个中空通道(511)尤其是通过加宽所述材料板坯(103)的方式而形成于所述材料板坯(103)的另一双壁式区域中，所述另一双壁式区域邻接所述板坯区域，其中，通过对具有所述至少一个中空通道(511)的所述另一双壁式区域进行机械成形而形成至少一个所述侧壁(109-1～109-4)。10.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于，具有所述换热器结构(112)的所述托盘底座(105)由双层壁形成，其中，所述侧壁(109-1～109-4)由单层壁或