离合器装置和混合动力模块.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109154333A(43)申请公布日2019.01.04(21)申请号201780031443.9(74)专利代理机构北京东方亿思知识产权代理有限责任公司1(22)申请日2017.04.241258代理人柳春雷(30)优先权数据102016209019.42016.05.24DE(51)Int.Cl.F16D21/08(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2018.11.21(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2017/1003282017.04.24(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/202408DE2017.11.30(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人马克·芬肯策勒权利要求书1页说明书6页附图2页(54)发明名称离合器装置和混合动力模块(57)摘要本发明涉及一种离合器装置和具有该离合器装置的混合动力模块。该离合器装置具有主离合器(10)，主离合器(10)包括摩擦组件(11)和用于将按压力(14)施加到摩擦组件(11)的能移动的压力装置(12)，并且离合器装置包括用于移动压力装置(12)的斜面系统(30)。离合器装置还具有用于将力矩传递到斜面系统(30)的预控离合器(40)。预控离合器(40)包括配对板(42)和用于移动配对板(42)的操作装置(50)，其中，通过移动配对板(42)能够断开和能够接合预控离合器(40)，并且通过将力(45)从配对板(42)作用到压力装置(12)能够移动压力装置(12)。利用离合器装置，由内燃机施加的扭矩能够可控地传递到驱动系并且能以相反方向可控地传递。与离合器装置连接内燃机能够相比连接的电机以更高的转速运行。CN109154333ACN109154333A权利要求书1/1页1.一种离合器装置，所述离合器装置具有主离合器(10)，所述主离合器(10)包括摩擦组件(11)和用于将按压力(14)施加到所述摩擦组件(11)上的、能移动的压力装置(12)，并且所述离合器装置还具有用于移动所述压力装置(12)的斜面系统(30)，其特征在于，所述离合器装置还具有用于将力矩传递到所述斜面系统(30)的预控离合器(40)，并且所述预控离合器(40)包括配对板(42)和用于移动所述配对板(42)的操作装置(50)，其中，通过移动所述配对板(42)能够断开且能够接合所述预控离合器(40)，并且通过将力(45)从所述配对板(42)作用到所述压力装置(12)上能够移动所述压力装置(12)。2.根据权利要求1所述的离合器装置，其中，这样设置所述离合器装置，使得能够从所述配对板(42)施加到所述压力装置(12)上的力(45)能够被直接地施加到所述压力装置(12)上。3.根据上述权利要求中任一项所述的离合器装置，其中，所述预控离合器(40)具有弹簧装置，特别具有板簧(33)。4.根据上述权利要求中任一项所述的离合器装置，其中，所述操作装置(50)包括多个压力销，所述压力销作用到所述配对板(42)上。5.根据权利要求4所述的离合器装置，其中，所述操作装置包括液压驱动装置，所述液压驱动装置与压力销机械式连接。6.根据上述权利要求中任一项所述的离合器装置，其中，所述离合器装置具有内侧支架(16)和外侧支架(15)，其中，所述摩擦组件(11)机械式地与所述内侧支架(16)且与所述外侧支架15连接，并且其中，所述斜面系统(30)具有被固定地布置在所述内侧支架(16)上的斜面元件(31)以及具有能转动的斜面元件(32)，并且所述能转动的斜面元件(32)和所述预控离合器(40)在所述预控离合器(40)接合时与所述内侧支架(16)和所述外侧支架(15)机械式连接。7.根据权利要求6所述的离合器装置，其中，所述内侧支架(16)平行于所述离合器装置的旋转轴线(1)地支撑在所述支撑轴承(20)上。8.根据上述权利要求中任一项所述的离合器装置，其中，所述离合器装置在所述斜面系统(30)和所述压力装置(12)之间具有推力轴承(34)。9.根据权利要求4至8中任一项所述的离合器装置，其中，所述操作装置(50)的压力销能移动地被支承在所述能转动的斜面元件(32)中。10.一种混合动力模块，包括第一驱动单元、驱动系和根据上述权利要求中任一项所述的离合器装置，所述第一驱动单元，特别是热力发动机，具有从动轴(6)，所述驱动系具有与其机械式连接的第二驱动单元，特别是电机，其中，用于传递扭矩的从动轴(6)借助所述离合器装置能够可拆分地与所述驱动系连接。2CN109154333A说明书1/6页离合器装置和混合动力模块技术领域[0001]本发明涉及一种离合器装置和具有根据本发明的离合器装置的混合动力模块。离合器装置包括具