离合器装置和混合动力模块.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110382898A(43)申请公布日2019.10.25(21)申请号201880015658.6(74)专利代理机构北京东方亿思知识产权代理有限责任公司1(22)申请日2018.02.231258代理人柳春雷(30)优先权数据102017104743.32017.03.07DE(51)Int.Cl.F16D13/54(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2019.09.03(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2018/1001632018.02.23(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/162001DE2018.09.13(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人马克·芬肯策勒权利要求书1页说明书7页附图2页(54)发明名称连接，自由轮使得斜面元件(32)相对于内侧支架离合器装置和混合动力模块(16)的转动运动在一个转动方向上锁止并且在(57)摘要反向于该转动方向的方向上释放该转动运动。本发明涉及一种离合器装置和具有该离合器装置的混合动力模块，该离合器装置具有：-主离合器(10)，包括摩擦组件(11)和用于将按压力(14)施加到摩擦组件(11)的能移动的压力装置(12)；-用于移动压力装置(12)的斜面系统(30)；-用于将扭矩传递到斜面系统(30)的预控离合器(40)，预控离合器包括配对板(42)和用于移动配对板(42)的操作装置(50)，通过移动配对板(42)能够断开和能够接合预控离合器(40)以及通过配对板(52)将力(45)施加到压力装置(12)能够移动压力装置(12)；-内侧支架(16)和外侧支架(15)，其中，摩擦组件(11)与内侧支架(16)且与外侧支架(15)机械式连接；-布置在内侧支架(16)上的斜面元件(31)和相对于其能转动的斜面元件(32)，其中，能转动的斜面元件(32)和预控离合器(40)在预控离合器(40)接合时与内侧支架(16)和外侧支架(15)机械式连接。CN110382898A斜面元件(31)借助自由轮(70)与内侧支架(16)CN110382898A权利要求书1/1页1.离合器装置，所述离合器装置具有：主离合器(10)，所述主离合器包括摩擦组件(11)和用于将按压力(14)施加到所述摩擦组件(11)上的能移动的压力装置(12)；以及用于移动所述压力装置(12)的斜面系统(30)，其中，所述离合器装置还具有用于将扭矩传递到所述斜面系统(30)的预控离合器(40)，并且所述预控离合器(40)包括配对板(42)和用于移动所述配对板(42)的操作装置(50)，并且通过移动所述配对板(42)能够断开和能够接合所述预控离合器(40)，并且通过由所述配对板(42)将力(45)施加到所述压力装置(12)能够移动所述压力装置(12)，并且所述离合器装置还具有内侧支架(16)和外侧支架(15)，其中，所述摩擦组件(11)与所述内侧支架(16)且与所述外侧支架(15)机械式连接，其中，所述斜面系统(30)包括布置在所述内侧支架(16)上的斜面元件(31)和相对于其能转动的斜面元件(32)，并且所述能转动的斜面元件(32)和所述预控离合器(40)在所述预控离合器(40)接合时与所述内侧支架(16)和所述外侧支架(15)机械式连接，其特征在于，所述布置在所述内侧支架(16)上的斜面元件(31)借助自由轮(70)与所述内侧支架(16)连接，所述自由轮使得所述能转动的斜面元件(32)相对于所述内侧支架(16)的转动运动在一个转动方向(80)上锁止并且在反向于所述转动方向(80)的方向上释放所述转动运动。2.根据权利要求1所述的离合器装置，其特征在于，所述离合器装置如此配置，使得能够由所述配对板(42)施加到所述压力装置(12)的力(45)能够直接施加到所述压力装置(12)上。3.根据前述权利要求中任一项所述的离合器装置，其特征在于，所述预控离合器(40)包括弹簧装置，特别包括板簧(33)。4.根据前述权利要求中任一项所述的离合器装置，其特征在于，所述操作装置(50)包括多个作用到所述配对板(42)上的压力销。5.根据权利要求4所述的离合器装置，其特征在于，所述操作装置包括液压驱动装置，所述液压驱动装置与所述压力销机械式连接。6.根据前述权利要求中任一项所述的离合器装置，其特征在于，所述自由轮(70)沿径向布置在所述内侧支架(16)和所述斜面元件(31)之间。7.根据权利要求6所述的离合器装置，其特征在于，所述内侧支架(16)平行于所述离合器装置的旋转轴线(1)地被支撑在支撑轴承(20)上。8.根据前述权利要求中任一项所述的离合器装置，其特征在于，所述离合器装置在所述斜面系统(30)