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混合动力系统用机械耦合/解耦机构及混合动力系统.pdf
2023-11-01
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羽沫****魔王
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本发明涉及车辆的混合动力领域，更具体地涉及混合动力系统用机械耦合/解耦机构及混合动力系统。该机械耦合/解耦机构包括：外圈，其用于与第一动力源传动联接；内圈，其用于与第二动力源传动联接；滚动体；以及保持架，其固定于内圈且用于保持滚动体。滚动体能够相对于内圈运动到耦合位置和解耦位置，在外圈的旋转速度大于内圈的旋转速度的情况下，滚动体运动到耦合位置，使得外圈和内圈实现机械连接；在外圈的旋转速度小于内圈的旋转速度的情况下，滚动体运动到解耦位置，使得外圈和内圈解除机械连接。这样，该机械耦合/解耦机构能够代替现有技术
2023-11-01
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2023-08-29
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一种混合动力系统用模块化传动机构，包括电机(3)、转子支撑组件(4)、离合器(5)、对中式从动缸(6)、发动机输出轴(7)、以及输出组件(9)。该模块化传动机构将一个电机(3)、转子支撑组件(4)、离合器(5)、对中式从动缸(6)以及发动机输出轴(7)集成在一起，一方面，可以使得离合器的输入/输出支架(53)与发动机输出轴(7)传动联接并且转子支撑组件(4)与变速器的输入轴传动联接；另一方面，可以使得离合器的输入/输出支架(53)与变速器的输入轴传动联接并且转子支撑组件(4)与发动机输出轴(7)传动联接，
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本发明提供了一种混合动力系统用模块化传动机构及混合动力系统。该模块化传动机构将一个电机、转子支架、双离合器和法兰轴模块化地集成在一起，这样该模块化传动机构能够在不同的双离合器混合动力系统中实现通用，从而节省了上述现有技术中单独研发所耗费的研发成本和研发负担。另外，本发明的混合动力系统的变速器具有多个挡位齿轮副，使得发动机能够对应多个挡位，因此使得发动机能够在与现有技术相比更大范围的车辆速度下稳定工作。
2023-08-28
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2023-11-01
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