用于冷却剂控制阀的密封件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110770482A(43)申请公布日2020.02.07(21)申请号201880038996.1(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司1(22)申请日2018.06.211219代理人张建涛陈砚文(30)优先权数据15/632,9412017.06.26US(51)Int.Cl.F16J15/10(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16J15/02(2006.01)2019.12.12F01P7/14(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/US2018/0386722018.06.21(87)PCT国际申请的公布数据WO2019/005569EN2019.01.03(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人维格尔·鲁萨利安权利要求书1页说明书4页附图7页(54)发明名称用于冷却剂控制阀的密封件(57)摘要提供了一种用于冷却剂控制阀的旋转阀密封件，该旋转阀密封件提供了改善的对旋转阀体的密封性。该旋转阀密封件包括中心轴线、圆筒形密封件本体和密封件骨架。该圆筒形密封件本体具有第一刚度以及第一端部，该第一端部被构造有径向向外延伸的凸缘。具有第二刚度并嵌入圆筒形密封件本体内的密封件骨架具有多个指状部，该多个指状部沿周向布置在凸缘内。第二刚度可以大于第一刚度。该多个指状部和凸缘可限定交替的刚度区域。密封件本体的第一端部和凸缘限定底表面，该底表面被构造成用于与旋转阀体密封接合。旋转阀体可以形成有至少一个球形区段。CN110770482ACN110770482A权利要求书1/1页1.一种用于冷却剂控制阀的旋转阀密封件，所述旋转阀密封件包括：中心轴线；圆筒形密封件本体，所述圆筒形密封件本体具有：第一端部，所述第一端部被构造有径向向外延伸的凸缘；以及第一刚度；以及密封件骨架，所述密封件骨架被至少部分地嵌入所述圆筒形密封件本体内，所述密封件骨架具有：多个指状部，所述多个指状部沿周向布置在所述凸缘内；以及第二刚度，所述第二刚度与所述第一刚度不同；并且所述密封件本体的所述第一端部和所述凸缘限定底表面，所述底表面被构造成用于与旋转阀体密封接合。2.根据权利要求1所述的旋转阀密封件，其中，所述旋转阀体形成有至少一个球形区段。3.根据权利要求1所述的旋转阀密封件，其中，所述多个指状部和凸缘限定交替的刚度区域。4.根据权利要求1所述的旋转阀密封件，其中，所述第二刚度大于所述第一刚度。5.根据权利要求1所述的旋转阀密封件，其中，所述密封件骨架还包括顶端唇部，所述顶端唇部延伸穿过所述密封件本体的中间部分。6.根据权利要求1所述的旋转阀密封件，其中，所述骨架被布置在所述圆筒形密封件本体的径向外侧部分中。7.根据权利要求1所述的旋转阀密封件，其中，所述底表面还包括至少一个凹槽，所述至少一个凹槽将所述底表面分成至少两个区段。8.根据权利要求7所述的旋转阀密封件，其中，所述底表面包括第一凹槽，所述第一凹槽将所述底表面分成第一区段和第二区段。9.根据权利要求8所述的旋转阀密封件，其中，所述第一区段的第一角度与所述第二区段的第二角度不同。10.根据权利要求8所述的旋转阀密封件，所述旋转阀密封件具有：第一未安装状态，其中，所述第一区段具有第一角度并且所述第二区段具有第二角度；以及第二密封状态，其中，所述底表面与所述旋转阀体密封地接合，其中所述第一区段具有第三角度，所述第三角度小于所述第一角度。2CN110770482A说明书1/4页用于冷却剂控制阀的密封件[0001]对相关申请的交叉引用[0002]本申请要求2017年6月26日提交的美国申请No.15/632,941的优先权，其全部内容通过引用结合于此。技术领域[0003]本文描述的示例性方面涉及用于在车辆动力总成的流体冷却系统内使用的冷却剂控制阀。背景技术[0004]随着燃料经济性在运输业中变得至关重要，已经更致力于实现更高的内燃(IC)发动机效率和寻求可替代的动力总成。冷却剂控制阀(CCV)是众所周知的，并且可以被布置成对各种车辆动力总成部件(包括内燃机、变速器以及混合动力电动车辆和燃料电池车辆的各种部件)的温度管理提供冷却剂流控制。[0005]冷却剂阀的一部分在设计上是机电的，其结合了致动器组件，该致动器组件与机械旋转阀体连接以向所选的动力总成部件或系统提供受控的冷却剂流。由发动机控制单元控制的电动机通常被用在机电旋转阀的致动器组件内，以实现旋转阀体的任意期望的角度位置。可以在电动机与旋转阀体之间使用变速器或齿轮系。[0006]在CCV组件内经常使用注塑塑料部件来满足复杂的几何形状，同时使部件重量和内部流体流动路径摩擦最小化。然而，塑料的材料特性与金属的材料特性