用于运行汽车内燃机的废气设备的方法和用于汽车内燃机的废气设备.pdf
和裕****az
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用于运行汽车内燃机的废气设备的方法和用于汽车内燃机的废气设备.pdf
本发明涉及一种用于运行汽车内燃机的废气设备(36)的方法,内燃机的废气流过第一SCR催化器(46)以及流过第二SCR催化器(54),在所述第一SCR催化器后设有氨阻断催化器(52),该第二SCR催化器在该废气设备(36)中设于氨阻断催化器(52)下游。借助第一计量装置(42)能在第一SCR催化器(46)上游将还原剂加入废气中,借助第二计量装置(64)能在第二SCR催化器(54)上游将还原剂加入废气中。当废气设备(36)的包含第一SCR催化器(46)和/或氨阻断催化器(52)的区域的温度超出预定阈值时,提高
用于内燃机的废气增压和废气后处理模块以及内燃机.pdf
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用于内燃机的废气系统.pdf
本发明涉及用于内燃机的废气系统,包括:至少一个第一废气连接接口和一个第二废气连接接口(1.1、1.2),用于流体分开地排出来自内燃机燃烧室的燃烧过程中产生的废气;至少两管式构造的废气涡轮增压器(2),其为了流体分开地输入燃烧过程中产生的废气具有至少一个第一输入连接接口和一个第二输入连接接口(3.1、3.2),其中构造有第一连接通道(4.1)用于使第一废气连接接口(1.1)与第一输入连接接口(3.1)流体连接和构造有第二连接通道(4.2)用于使第二废气连接接口(1.2)与第二输入连接接口(3.2)流体连接。
用于内燃机的废气后处理的系统和方法.pdf
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本发明涉及一种用于内燃机的废气系统的废气弯管,该废气弯管至少具有设置在外壳8中的内壳4和可固定在内燃机的气缸盖上的入口法兰2。根据本发明,内壳4在它的入口法兰侧的边缘24上具有向外转向的突缘25。在入口法兰2中构造有槽状的容纳部26。内壳4以突缘25定位在容纳部26中。外壳8搭接内壳4并且以其入口法兰侧的边缘27定位在容纳部26中。在此,外壳8的边缘27的端侧28至少局部地贴靠在内壳4的转向的突缘25上。外壳8与容纳部26结合。