用于内燃机的废气增压和废气后处理模块以及内燃机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103573386103573386A(43)申请公布日2014.02.12(21)申请号201310301459.0F01N3/20(2006.01)(22)申请日2013.07.18(30)优先权数据102012014144.02012.07.18DE(71)申请人曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司地址德国奥格斯堡(72)发明人F.埃普勒G.施蒂斯D.图姆S.施吕特R.布伦德尔P.施特夫M.森根(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人陈浩然杨国治(51)Int.Cl.F02B37/00(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书4页说明书4页附图3页附图3页(54)发明名称用于内燃机的废气增压和废气后处理模块以及内燃机(57)摘要本发明涉及一种用于内燃机的废气增压和废气后处理模块(10)以及内燃机，其带有：用于将待卸压的废气输送到废气增压和废气后处理模块中的至少一个接口(14)；用于将卸压的废气从废气增压和废气后处理模块中导出的至少一个接口(15)；用于将待压缩的增压空气输送到废气增压和废气后处理模块中的至少一个接口(16)；用于将压缩的增压空气从废气增压和废气后处理模块中导出的至少一个接口(17)；包括涡轮(19)和压缩机(13)的废气涡轮增压器(11)；以及SCR催化器(12)，其中，废气增压和废气后处理模块(10)可作为单元联结到内燃机处并且可作为单元(10)从内燃机脱离。CN103573386ACN1035786ACN103573386A权利要求书1/2页1.一种用于内燃机的废气增压和废气后处理模块，其带有：用于将待卸压的废气输送到所述废气增压和废气后处理模块中的至少一个接口(14)；用于将卸压的废气从所述废气增压和废气后处理模块中导出的至少一个接口(15)；用于将待压缩的增压空气输送到所述废气增压和废气后处理模块中的至少一个接口(16)；用于将压缩的增压空气从所述废气增压和废气后处理模块中导出的至少一个接口(17)；包括涡轮(19)和压缩机(13)的废气涡轮增压器(11)；以及SCR催化器(12)，其中，所述废气增压和废气后处理模块(10)能够作为单元联结到内燃机处并且能够作为单元(10)从所述内燃机脱离。2.根据权利要求1所述的废气增压和废气后处理模块，其特征在于套管或管路，经由其能够将待卸压的废气引向给所述废气涡轮增压器(11)的涡轮(19)并且/或者经由其能够将卸压的废气引向给所述SCR催化器(12)并且/或者经由其能够将待压缩的增压空气引向给所述废气涡轮增压器(11)的压缩机(13)。3.根据权利要求1所述的废气增压和废气后处理模块，其特征在于套管或管路，经由其能够将待卸压的废气引向给所述废气涡轮增压器(11)的涡轮(19)和SCR催化器(12)并且/或者经由其能够将待压缩的增压空气引向给所述废气涡轮增压器(11)的压缩机(13)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的废气增压和废气后处理模块，其特征在于，所述废气增压和废气后处理模块此外包括增压空气冷却器(18)，其接到所述压缩机(13)与用于将压缩的增压空气从所述模块中导出的所述接口(17)之间。5.根据权利要求1至4中任一项所述的废气增压和废气后处理模块，其特征在于，所述废气增压和废气后处理模块具有用于将卸压的废气从所述废气增压和废气后处理模块导出在废气烟囱中的可选的多个接口(15)。6.一种内燃机、尤其利用重油运行的船用柴油机，其带有废气增压和带有经由SCR催化器的废气净化，其特征在于根据权利要求1至5中任一项所述的至少一个废气增压和废气后处理模块(10,10')。7.根据权利要求6所述的内燃机，其特征在于，所述内燃机包括单级废气增压，其中，所述或每个废气增压和废气后处理模块(10,10')的废气涡轮增压器(11)提供所述单级废气增压，其中，用于将待卸压的废气输送到相应的所述废气增压和废气后处理模块(10,10')中的所述接口(14)能够直接与所述内燃机的废气收集器联结，并且其中，用于将压缩的增压空气从相应的所述废气增压和废气后处理模块(10,10')导出的所述接口(17)能够直接与所述内燃机的增压空气收集器联结。8.根据权利要求6所述的内燃机，其特征在于，所述内燃机包括两级废气增压，其中，所述或每个废气增压和废气后处理模块(10,10')的废气涡轮增压器(11)提供所述废气增压的低压级，其中，用于将待卸压的废气输送到相应的所述废气增压和废气后处理模块(10,10')中的所述接口(14)能够间接地经由提供所述废气增压的高压级的废气涡轮增压器(25)的涡轮(27)与所述内燃机的废气收集器联结，并且其中，用于将压缩的增压空气从相应