预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共12页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111819430A(43)申请公布日2020.10.23(21)申请号201980017523.8(74)专利代理机构北京东方亿思知识产权代理(22)申请日2019.04.09有限责任公司11258代理人柳春雷(30)优先权数据102018111150.92018.05.09DE(51)Int.Cl.G01M17/007(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60W40/12(2012.01)2020.09.07B60W30/20(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2019/1003262019.04.09(87)PCT国际申请的公布数据WO2019/214767DE2019.11.14(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人托比亚斯·霍夫曼简·费斯特奥拉夫·维尔纳斯特凡·温克尔曼权利要求书1页说明书6页附图4页(54)发明名称确定机动车辆传动系的传动系灵敏度的方法(57)摘要本发明涉及一种用于确定机动车辆(1)传动系(2)的所述传动系灵敏度的方法。为此,提出了将车身(5)放置为沿所述行驶方向纵向振荡,并且提出了根据所述车身(5)的确定的纵向加速度和所述机动车辆(1)的变速器的变速器输入轴的所得角加速度来确定所述传动系灵敏度的参数。CN111819430ACN111819430A权利要求书1/1页1.一种用于确定机动车辆(1)传动系(2)的传动系灵敏度的方法,其中车身(5)放置为沿行驶方向纵向振荡,并且根据所述车身(5)的纵向加速度和所述机动车辆(1)的变速器的变速器输入轴的角加速度确定所述传动系灵敏度的参数,其中所述传动系灵敏度(SFzg)表示在滑动摩擦离合器的扭矩调制(Mexc,Ci)与所述机动车辆的驾驶员所能感受到的加速度幅值(aFzg)之间的变速性质,其特征在于,具有至少一个偏心质量(11、12)的线性振荡器(6)连接至所述车身(5)以生成所述纵向振荡。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述参数用于确定布置在内燃机与所述变速器之间的摩擦离合器对振颤的敏感度的估计。3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述参数根据所述纵向振荡频率的频率相关性来确定。4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述参数根据所述至少一个偏心质量(11、12)来确定。5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,借助至少一个阶次分选滤波器处理所述角加速度的所检测到的角加速度信号。6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法,其特征在于,所述参数根据所述变速器中选择的档位来确定。7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法,其特征在于,所述参数通过预先确定的相干(λ)来验证。8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法,其特征在于,在预先确定的数量的相同振荡周期内进行所述纵向振荡的频率扫描。9.根据权利要求1至8中任一项所述的方法,其特征在于,使用随所述频率变化恒定的力激励来预先确定纵向振荡。2CN111819430A说明书1/6页确定机动车辆传动系的传动系灵敏度的方法技术领域[0001]本发明涉及一种用于确定机动车辆传动系的传动系灵敏度的方法。背景技术[0002]由关于一种机动车辆的传动系,其中车身放置为沿行驶方向纵向振荡的DE19628789A1已知本文要确定的车身的纵向速度和机动车辆变速器的变速器输入轴的所得角速度是传动系灵敏度的参数。DE102016124732A1公开了一种用于评估发动机速度振荡的测量数据的方法。DE102007008613A1公开了一种方法,根据该方法,在传动系中的至少两个不同的点处测量转速,其中将测得的速度馈送至评估电路,该评估电路在两点之间发生冲击振荡的情况下引起两个测得的速度之间的速度差,并确定清洁、无冲击振荡速度和/或冲击振荡信息值。[0003]WO2015/158341A2公开了一种用于对软件质量阻尼器进行参数化的方法,该软件质量阻尼器用于阻尼机动车辆的传动系中的振颤振荡。发明内容[0004]机动车辆传动系的传动系灵敏度与布置在位于内燃机与变速器之间的传动系中的摩擦离合器对振颤的敏感度有关。目前,使用大量的车辆传感器或由测试人员单独估计传动系灵敏度。近年来,已经使用传动系的对应模拟模型来确定传动系灵敏度,借助所述模拟模型可确定给定机动车辆的传动系灵敏度。然而该程序的缺点是,如果没有数据或仅有不充分的数据,则用于模拟模型的参数辨识与相对较高的支出相关。本发明的目的是提出一种用于确定传动系灵敏度的简单且客观的方法。[0005]该目的通过权利要求1的主题来实现。从属于权利要求1的权利要求表示权利要求1的主题的有利实施例。[0006]所提出的方法用于确定机