用于内燃机的燃料供给系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112166047A(43)申请公布日2021.01.01(21)申请号201980033255.9(74)专利代理机构北京汇信合知识产权代理有(22)申请日2019.03.14限公司11335代理人李宏悦(30)优先权数据102018206970.02018.05.04DE(51)Int.Cl.B60K15/035(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F02M25/08(2006.01)2020.11.18B01D67/00(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2019/0564702019.03.14(87)PCT国际申请的公布数据WO2019/211033DE2019.11.07(71)申请人马勒国际有限公司地址德国斯图加特(72)发明人托马斯·埃勒特M·海因马库斯·普赖辛格西蒙·施特伦权利要求书2页说明书4页附图2页(54)发明名称用于内燃机的燃料供给系统(57)摘要本发明涉及一种用于机动车辆的内燃机的燃料供给系统(10)，其包括燃料罐(14)和用于所述燃料罐(14)的空气供给和排气装置(18)，所述空气供给和排气装置(18)具有碳氢化合物保留装置(24)。为了有利于所述碳氢化合物保留装置(24)的更简单的设计，根据本发明，所述空气供给和排气装置(18)具有空气供给和排气路径(26)，通过所述空气供给和排气路径(26)能够实现所述燃料罐(14)与环境(20)之间的气体交换，所述碳氢化合物保留装置(24)具有将碳氢化合物(23)与空气(25)分离的至少一个过滤膜状物(28)，所述过滤膜状物(28)以所述空气供给和排气路径(26)被所述过滤膜状物(28)覆盖的方式布置在所述燃料罐(14)的所述空气供给和排气装置(26)中，并且结果防止碳氢化合物经由所述空气供给和排气路径(26)从所述燃料罐(14)逸入到所述环境(20)中。CN112166047ACN112166047A权利要求书1/2页1.一种用于内燃机的燃料供给系统(10)，包括燃料罐(14)并且包括用于所述燃料罐(14)的空气供给和排气装置(18)，其中所述空气供给和排气装置(18)具有碳氢化合物保留装置(24)，其特征在于-所述空气供给和排气装置(18)具有空气供给和排气路径(26)，经由所述空气供给和排气路径(26)能够实现所述燃料罐(14)与环境(20)之间的气体交换，-所述碳氢化合物保留装置(24)具有将碳氢化合物(23)与空气(25)分离的至少一个过滤膜状物(28)，-所述过滤膜状物(28)以所述空气供给和排气路径(26)被所述过滤膜状物(28)覆盖的方式布置在所述燃料罐(14)的所述空气供给和排气装置(26)中，并且结果防止碳氢化合物经由所述空气供给和排气路径(26)从所述燃料罐(14)逸入到所述环境(20)中。2.根据权利要求1所述的燃料供给系统，其特征在于所述碳氢化合物保留装置(24)只具有用于将碳氢化合物(23)与空气(25)分离的过滤膜状物(28)。3.根据权利要求1或2所述的燃料供给系统，其特征在于所述至少一个过滤膜状物(28)具有石墨烯。4.根据权利要求1至3中的任一项所述的燃料供给系统，其特征在于所述至少一个过滤膜状物(28)具有碳氢化合物纳米管。5.根据权利要求1至4中的任一项所述的燃料供给系统，其特征在于所述至少一个过滤膜状物(28)具有亲水的、强有力地交联的溶解稳定的聚合膜状物。6.根据权利要求1至5中的任一项所述的燃料供给系统，其特征在于所述过滤膜状物(28)具有气孔，所述气孔具有限定的气孔尺寸，通过所述气孔能够保留燃料分子(23)并且空气分子(25)能够经由所述过滤膜状物(28)的所述气孔穿过所述过滤膜状物(28)。7.根据权利要求1至6中的任一项所述的燃料供给系统，其特征在于所述至少一个过滤膜状物(28)为具有高选择通透性的气体通透膜状物。8.根据权利要求1至7中的任一项所述的燃料供给系统，其特征在于设置有流动产生装置(30)，其驱动位于所述燃料罐(14)中的气体混合物，使得所述气体混合物至少在一些部段中沿着所述过滤膜状物(28)流动。9.根据权利要求1至8中的任一项所述的燃料供给系统，其特征在于该类型的至少一个过滤膜状物(28)形成为保留碳氢化合物(23)，和/或2CN112166047A权利要求书2/2页该类型的至少一个过滤膜状物(28)形成为保留空气成分(25)。10.一种用于机动车辆的内燃机(12)，其包括根据权利要求1至9中的任一项所述的燃料供给系统(10)。11.一种机动车辆，其包括根据权利要求10所述的内燃机(12)。3CN112166047A说明书1/4页用于内燃机的燃料供给系统技术领域[0001]