离合器盖组件和离合器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112303141A(43)申请公布日2021.02.02(21)申请号201910700432.6(22)申请日2019.07.31(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人范意中(74)专利代理机构北京东方亿思知识产权代理有限责任公司11258代理人柳春雷(51)Int.Cl.F16D13/58(2006.01)F16D13/70(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称离合器盖组件和离合器(57)摘要本发明涉及离合器盖组件和离合器。该离合器盖组件包括：离合器盖(1)，其能够在由驱动设备驱动机动车行驶时以确定的旋转方向旋转；压盘(2)，其与离合器盖同轴线布置且能够与离合器盖共同旋转；弹簧元件，其位于离合器盖和压盘之间，压盘能够借助弹簧元件相对离合器盖轴向移动；沿切向布置的第一传动片(3)，第一传动片在该旋转方向的前端固定于离合器盖并且在该旋转方向的后端固定于压盘；沿切向布置的第二传动片(4)，第二传动片在该旋转方向的前端固定于压盘并且在该旋转方向的后端固定于离合器盖；第一传动片和第二传动片在径向上相互偏离地布置。该离合器包括上述离合器盖组件。CN112303141ACN112303141A权利要求书1/1页1.一种离合器盖组件，用于具有驱动设备的机动车，所述离合器盖组件包括：-离合器盖(1)，其能够在由所述驱动设备驱动所述机动车行驶时以确定的旋转方向旋转；-压盘(2)，其与所述离合器盖(1)同轴线布置且能够与所述离合器盖(1)共同旋转；-弹簧元件，其位于所述离合器盖(1)和所述压盘(2)之间，其中，所述压盘(2)能够借助所述弹簧元件相对所述离合器盖(1)轴向移动；其特征在于，所述离合器盖组件还包括：沿切向布置的第一传动片(3)，所述第一传动片(3)在所述旋转方向的前端固定于所述离合器盖(1)并且在所述旋转方向的后端固定于所述压盘(2)；沿切向布置的第二传动片(4)，所述第二传动片(4)在所述旋转方向的前端固定于所述压盘(2)并且在所述旋转方向的后端固定于所述离合器盖(1)；其中，所述第一传动片(3)和所述第二传动片(4)在径向上相互偏离地布置。2.根据权利要求1所述的离合器装置，其特征在于，所述离合器盖组件包括两个或多于两个第一传动片(3)且包括两个或多于两个第二传动片(4)，其中，所述第一传动片(3)在周向上均匀分布，所述第二传动片(4)在周向上均匀分布。3.根据权利要求1所述的离合器盖组件，其特征在于，所述第一传动片(3)布置在所述离合器盖组件的径向外侧，并且所述第二传动片(4)布置在所述离合器盖组件的径向内侧。4.根据权利要求1所述的离合器盖组件，其特征在于，所述第一传动片布置在所述离合器盖组件的径向内侧，并且所述第二传动片布置在所述离合器盖组件的径向外侧。5.根据权利要求3或4所述的离合器盖组件，其特征在于，布置于所述径向外侧的传动片(3)分别与所述离合器盖(1)和所述压盘(2)连接。6.根据权利要求3或4所述的离合器盖组件，其特征在于，布置于所述径向内侧的传动片(4)分别与所述离合器盖(1)通过螺栓(7)或销连接。7.根据权利要求6所述的离合器盖组件，其特征在于，所述弹簧元件借助所述螺栓(7)或所述销固定于所述离合器盖(1)。8.根据权利要求3或4所述的离合器盖组件，其特征在于，所述压盘(2)构造有朝向径向内侧延伸的凸耳部(5)，布置于所述径向内侧的传动片(4)分别与相应的凸耳部(5)连接。9.根据权利要求1所述的离合器盖组件，其特征在于，所述弹簧元件构造为膜片弹簧。10.一种离合器，其特征在于，所述离合器包括根据权利要求1至9中任一项所述的离合器盖组件。2CN112303141A说明书1/4页离合器盖组件和离合器技术领域[0001]本发明涉及离合器技术领域。本发明特别涉及一种离合器盖组件和包括该离合器盖组件的离合器。背景技术[0002]在用于机动车的摩擦离合器中，通常包括离合器盖、压盘、主弹簧元件。离合器盖具有轴线并且能够固定在可沿预定旋转方向旋转的驱动盘上。压盘与离合器盖相连并且压盘与离合器盖绕共同的轴线共同旋转，压盘还能相对于离合器盖进行有限的轴向移动。主弹簧元件沿轴向在一端被支承在离合器盖上并且在另一端抵靠在压盘上，以便能够推动压盘朝向离合器盘运动。离合器盖和压盘通过多个设计为板簧组件的连接片连接，并且借助连接片传递扭矩。连接片一般如此布置，使得连接片以自身的纵向基本相切于相对于离合器盖和压盘的共同的轴线。通常，在上述类型的摩擦离合器的设计方案中，将所有连接片的在旋转方向上的前端固定在离合器盖上，并且将所有连接片的在旋转方向上的后端固定在压盘上。这对应于在正常条件下由例如内燃机