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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113322411A(43)申请公布日2021.08.31(21)申请号202110258686.4(51)Int.Cl.(22)申请日2021.03.10C22C38/02(2006.01)C22C38/04(2006.01)(71)申请人首钢集团有限公司C22C38/28(2006.01)地址100041北京市石景山区石景山路68C22C38/26(2006.01)号C22C38/32(2006.01)申请人北京福田戴姆勒汽车有限公司C22C38/22(2006.01)(72)发明人董现春穆斯塔法张衍王中兴C22C38/24(2006.01)王宝昆刘新垚郭子峰闫志C21D1/18(2006.01)杨建炜李学涛王凤会陈延清C21D9/00(2006.01)赵英建牟淑坤张飞虎陈炜煊C21D6/00(2006.01)魏绍东刘宏B21B1/26(2006.01)B62D7/20(2006.01)(74)专利代理机构北京华沛德权律师事务所11302代理人王瑞琳权利要求书1页说明书7页附图2页(54)发明名称一种转向拉杆用钢及其制备方法、转向拉杆(57)摘要本发明提供了一种转向拉杆用钢及其制备方法、转向拉杆,属于汽车零部件制备技术领域,所述转向拉杆用钢由如下质量分数的化学成分组成:C:0.26~0.45%,Si:0.45~0.80%,Mn:1.1~1.4%,P≤0.015%,S≤0.003%,Ti:0.03~0.05%,Nb:0.02~0.05%,B:0.0010~0.0050%,Cr:0.20~0.90%,N≤0.006%,Mo:0.01~0.5%;V:0.01~0.2%,其余为Fe及不可避免的杂质。本发明提供的转向拉杆屈服强度为850‑1300MPa,抗拉强度为1000‑1500MPa,延伸率为8‑5%,承受最大拉力为882‑1960KN,使用安全,且寿命长。CN113322411ACN113322411A权利要求书1/1页1.一种转向拉杆用钢,其特征在于,所述转向拉杆用钢由如下质量分数的化学成分组成:C:0.26~0.45%,Si:0.45~0.80%,Mn:1.1~1.4%,P≤0.015%,S≤0.003%,Ti:0.03~0.05%,Nb:0.02~0.05%,B:0.0010~0.0050%,Cr:0.20~0.90%,N≤0.006%,Mo:0.01~0.5%;V:0.01~0.2%,其余为Fe及不可避免的杂质。2.根据权利要求1所述的一种转向拉杆用钢,其特征在于,所述转向拉杆用钢的金相组织以体积分数计,由40~50%的铁素体和50~60%的珠光体组成。3.根据权利要求1所述的一种转向拉杆用钢,其特征在于,所述转向拉杆用钢的厚度为3~8mm。4.如权利要求1‑3任一项所述的一种转向拉杆用钢的制备方法,其特征在于,所述方法包括,获得板坯,所述板坯由如下质量分数的化学成分组成:C:0.26~0.45%,Si:0.45~0.80%,Mn:1.1~1.4%,P≤0.015%,S≤0.003%,Ti:0.03~0.05%,Nb:0.02~0.05%,B:0.0010~0.0050%,Cr:0.20~0.90%,N≤0.006%,Mo:0.01~0.5%;V:0.01~0.2%,其余为Fe及不可避免的杂质;将所述板坯进行加热、粗轧、精轧、冷却和卷取,获得转向拉杆用钢;所述精轧为6‑7道次轧制,所述精轧开始温度为1020‑1140℃,所述精轧结束温度为840‑920℃,所述卷取温度为600‑680℃。5.根据权利要求4所述的一种转向拉杆用钢的制备方法,其特征在于,所述加热温度为1200‑1280℃,所述加热时间为160‑300min。6.根据权利要求4所述的一种转向拉杆用钢的制备方法,其特征在于,所述粗轧为6道次轧制,所述粗轧开始温度为1180‑1260℃,所述粗轧结束温度为1040‑1200℃。7.根据权利要求4所述的一种转向拉杆用钢的制备方法,其特征在于,所述冷却为水冷却,所述冷却开始温度为840‑920℃,所述冷却结束温度为660‑780℃。8.一种转向拉杆,其特征在于,所述转向拉杆由权利要求1‑3任一项所述的转向拉杆用钢焊管后依次进行变形和热处理制得。9.根据权利要求8所述的一种转向拉杆,其特征在于,所述热处理包括淬火处理,所述淬火处理中,加热温度为880‑960℃,冷却速率为50‑100℃/s,冷却结束温度为20‑50℃。10.根据权利要求8所述的一种转向拉杆,其特征在于,所述热处理还包括回火处理,所述回火处理中,加热温度为300‑500℃,冷却速率为5‑10℃/s,冷却结束温度为20‑50℃。2CN113322411A说明书1/7页一种转向拉杆