内容提供者
特别地用于混合动力传动系的多盘离合器.pdf
2023-11-01
10金币
705KB
16页
春景****23
实名认证
内容提供者
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10
亲，该文档总共16页，到这已经超出免费预览范围，如果喜欢就直接下载吧～
相关资料
特别地用于混合动力传动系的多盘离合器.pdf
提供了一种多盘离合器(10)，该多盘离合器具有：外多盘承载件(12)；多个外盘(16)，所述多个外盘以轴向可移位的方式钩到外多盘承载件(12)中，其中，外盘(16)具有外联接元件(24)，该外联接元件用于以扭矩传递的方式联接至外多盘承载件(12)；内多盘承载件(14)；多个内盘(14)，所述多个内盘以轴向可移位的方式钩到内多盘承载件中，其中，内盘(14)具有内联接元件(42)，该内联接元件用于以扭矩传递方式联接至内多盘承载件(14)，其中，所有的外联接元件(24)从沿周向方向连续延伸的外环(20)径向地突
2023-11-01
10
705KB
用于操纵混合动力传动系的离合器的方法以及具有离合器的动力传动系.pdf
本发明涉及一种用于借助于操纵设备(3)操纵混合动力传动系(2)的离合器(1)的方法，其中操纵设备(3)具有电执行器单元，所述电执行器单元借助滑动元件以调整的方式作用于操纵轴承，所述操纵轴承又与离合器(1)的调整元件运动耦联或可运动耦联，其中预载点(6)确定成，使得首先将滑动元件在滑动路径之上运动以创建实际特征曲线(7)，随后将实际特征曲线(7)与为所述滑动路径保存的理论特征曲线(8)进行比较，并且沿着实际特征曲线在如下点处规定(900)预载点(6)，所述点相对于理论特征曲线(8)的比较点不具有偏差或具有最
2023-11-01
10
542KB
混合动力传动系以及用于控制混合动力传动系的方法.pdf
本发明提供了一种用于控制混合动力传动系的方法，所述混合动力传动系具有内燃发动机、电机装置和变速箱，变速箱可运行成接收来自内燃发动机和电机装置中的至少一个的动力，用于提供相应的动力至负载；所述方法包括起始于通过电机装置驱动负载的传动系运行状态的以下步骤：减小电机装置至变速箱的输出旋转扭矩；控制变速箱；当变速箱的输入轴接合到负载时，通过电机装置起动内燃发动机；以及增加附加扭矩至电动机构装置，以便补偿起动内燃机所需的扭矩。本发明还提供了一种混合动力传动系，包括内燃发动机、电机装置、变速箱、和控制单元，其中，在运
2023-06-11
10
808KB
用于控制混合动力传动系中的分离离合器的方法和传动系.pdf
本发明涉及一种混合动力传动系（1）和一种用于控制机动车的混合动力传动系（1）的摩擦离合器（4）的方法，所述混合动力传动系具有借助于飞轮（10）与用于传输发动机力矩的变速器的变速器输入轴（3）耦联的内燃机和启动内燃机的和/或驱动机动车的电机（5），所述摩擦离合器（4）将由用于借助于电机（5）启动内燃机的启动力矩和在传动系（1）超速运行时作用于内燃机（5）上的推进力矩形成的总力矩传输到内燃机上。为了能够可靠地运行所述传动系（1）并且避免由于高的总力矩所引起的摩擦离合器（4）的超尺寸，将施加到摩擦离合器（4）上
2023-10-14
10
987KB
用于汽车的混合动力传动系.pdf
一种用于汽车的混合动力传动系。本发明涉及一种变速器，该变速器包括一个变速器输入轴（4）和一个变速器输出轴（5）和两个功率路径（L1、L2），这两个功率路径位于变速器输入轴和主齿轮组（HRS）之间，主齿轮组具有四个按转速顺序被称为第一、第二、第三和第四轴的轴（W1、W2、W3、W4），至少一个电机（EM1）与主齿轮组（HRS）的各轴（W1、W2、W3、W4）之一连接，第一轴（W1）能通过第一切换元件（C）与第一功率路径（L1）连接以及能通过第二切换元件（B）与第二功率路径（L2）连接，第二轴（W2）能通过第
2023-10-19
10
3.2MB