电动车驱动电机用动力线出线结构.pdf

本发明涉及一种电动车驱动电机用动力线出线结构，其绝缘转接头穿过驱动电机的端盖并与端盖密封固定连接，接线柱穿过绝缘转接头并与绝缘转接头密封固定连接，接线柱的第一端部位于驱动电机内部并与驱动电机的引出线电路导通连接，接线柱的第二端部位于驱动电机外并与外接电缆电路导通连接，较佳地，绝缘转接头通过转接头密封圈与端盖密封连接，绝缘转接头与端盖通过螺纹啮合固定连接，接线柱通过接线柱密封圈与绝缘转接头密封连接，还采用固定导电螺母固定连接接线柱与绝缘转接头，本发明结构简单、体积小、质量轻、安全性高，同时提高驱动电机密封性

2023-10-29

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一种电动车轮毂电机的出线结构.pdf

本发明提供了一种电动车轮毂电机的出线结构，属于轮毂电机技术领域。它解决了现有电动车轮毂电机的出线结构密封效果差的问题。本电动车轮毂电机的出线结构包括套设在轮毂电机输出轴外的轴套，轴套的一端具有凹入设置的第一固定槽，第一固定槽的槽底具有若干个贯穿轴套另一端的定位孔，出线结构还包括由弹性材料制成的密封塞，密封塞的一端具有若干个凸出设置的密封凸柱，沿轴套的轴向，密封塞中具有若干个供引出线穿过的过线通道，每个过线通道均穿过对应的密封凸柱，密封塞密封嵌入固连在第一固定槽中且密封凸柱密封嵌入固连在对应的定位孔中。本电

2023-08-29

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一种电机驱动结构及具有该电机驱动结构的电动车.pdf

本申请公开一种电机驱动结构及具有该电机驱动结构的电动车，涉及电机驱动技术领域，本申请中的电机驱动结构包括机壳，机壳内转动插设有转轴，机壳内设置有定子，转轴上套设有与定子相对应的转子；转轴的一端伸出机壳外且连接有减速器，机壳的一端设置有中空的轮毂圈，减速器位于轮毂圈内；转轴的另一端设置有制动组件和编码器组件；轮毂圈的一端与机壳的端部转动连接，轮毂圈的另一端具有第一端盖；减速器包括一级行星减速齿轮组件和二级行星减速齿轮组件。本申请的技术方案实现了高功率重载电动车等设备中电机驱动结构的体积小型化和轻量化；并提高

2023-05-25

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电动车用双电机驱动装置.pdf

本发明涉及一种电动车用双电机驱动装置，包括车身、两前车轮和两后车轮，车身的前端设有整车控制器，所述两前车轮和两后车轮分别通过驱动桥连接，两驱动桥的中部分别连接有一体化动力传动系统，一体化动力传动系统又分别与前后两驱动电机连接，驱动电机上设有电机控制器；车身中部两侧的内壁上分别设有第一电池箱和第二电池箱，第一电池箱上设有电源管理器。本发明的有益效果为：运行可靠性高，结构易于布置，成本较低，安全节能，可操纵性好。本发明具有上述诸多优点及使用价值，较现有的单电机驱动系统具有增进的突出多项功效，更加适于实用，并具

2023-10-21

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多电机电动车驱动桥结构.pdf

本发明公开了一种多电机电动车驱动桥结构，属于车辆技术领域。该结构包括差速器，两个以上电机的输出轴直接或间接啮合输出动力至差速器上的输入轮，差速器的两侧的输出上连接有两个半轴，半轴与车轮之间设置有万向节。本发明实现电机效率的最大化，提供了有效降低电机成本的途径。

2023-09-02

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