一种高性能滑动啮合套.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103644282103644282A(43)申请公布日2014.03.19(21)申请号201310536469.2(22)申请日2013.11.04(71)申请人青特集团有限公司地址266000山东省青岛市城阳区城阳街道不其路25号(72)发明人纪爱师纪建奕刘本友王慧纪文涛(51)Int.Cl.F16H55/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书1页说明书1页附图1页附图1页(54)发明名称一种高性能滑动啮合套(57)摘要本发明公开了一种高性能滑动啮合套，包括滑动啮合套本体（1），滑动啮合套本体（1）的端面上设有奥利康端面啮合齿（2），所述的奥利康端面啮合齿（2）为等高齿设计，所述的奥利康端面啮合齿（2）数量为7-13。本发明将传统的直齿啮合齿结构改为奥利康端面啮合齿结构，并利用等高齿的设计方法及结构参数设计滑动啮合套啮合齿，在使用时，可以保证啮合齿的缓慢啮合和退出，同时增加啮合接触面积，可以有效减少冲击和振动，提高传扭能力。奥利康端面啮合齿滑动啮合套在保证使用性能的前提下，可以提高传动传动稳定性，降低噪音。通过实际装车验证，效果良好。CN103644282ACN1036428ACN103644282A权利要求书1/1页1.一种高性能滑动啮合套，其特征在于，包括滑动啮合套本体（1），滑动啮合套本体（1）的端面上设有奥利康端面啮合齿（2）。2.根据权利要求1所述的高性能滑动啮合套，其特征在于，所述的奥利康端面啮合齿（2）为等高齿设计。3.根据权利要求1所述的高性能滑动啮合套，其特征在于，所述的奥利康端面啮合齿（2）数量为7-13。2CN103644282A说明书1/1页一种高性能滑动啮合套技术领域[0001]本发明涉及一种高性能滑动啮合套，属于汽车驱动桥技术领域。背景技术[0002]目前市场上滑动啮合套的啮合齿均为直齿结构，随着整车匹配发动机马力的增大、驱动桥承载能力的提升，传统滑动啮合套的直齿啮合齿结构已不能满足整车传动稳定性、乘坐舒适安全性等方面的要求，这就需要性能更优的滑动啮合套结构以满足市场需求。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是：提供一种高性能滑动啮合套结构，在保证使用性能的前提下，提高传动稳定性、降低噪音。[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种高性能滑动啮合套，包括滑动啮合套本体（1），滑动啮合套本体（1）的端面上设有奥利康端面啮合齿（2）。[0005]所述的奥利康端面啮合齿（2）为等高齿设计。[0006]所述的奥利康端面啮合齿（2）数量为7-13。[0007]本发明将传统的直齿啮合齿结构改为奥利康端面啮合齿结构，并利用等高齿的设计方法及结构参数设计滑动啮合套啮合齿，在使用时，可以保证啮合齿的缓慢啮合和退出，同时增加啮合接触面积，可以有效减少冲击和振动，提高传扭能力。奥利康端面啮合齿滑动啮合套在保证使用性能的前提下，可以提高传动传动稳定性，降低噪音。通过实际装车验证，效果良好。附图说明[0008]下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。[0009]图1是本发明的结构示意图。具体实施方式[0010]如图1所示，一种高性能滑动啮合套，包括滑动啮合套本体（1），滑动啮合套本体（1）的端面上设有奥利康端面啮合齿（2）。[0011]所述的奥利康端面啮合齿（2）为等高齿设计。[0012]所述的奥利康端面啮合齿（2）数量为9个。[0013]当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。3CN103644282A说明书附图1/1页图14