可伸缩的转向杆系统、具有该系统的车辆以及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106314524A(43)申请公布日2017.01.11(21)申请号201610642300.9(22)申请日2016.06.11(30)优先权数据62/1741142015.06.11US14/9891532016.01.06US(71)申请人操纵技术IP控股公司地址美国密执安州(72)发明人F·P·卢比谢尔R·K·里夫(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人申屠伟进陈岚(51)Int.Cl.B62D1/189(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称可伸缩的转向杆系统、具有该系统的车辆以及方法(57)摘要本发明涉及可伸缩的转向杆系统、具有该系统的车辆以及方法。一种转向杆系统，包括：转向杆轴；与该转向杆轴耦合的转向输入设备；与该转向杆轴和该转向输入设备中的至少一个操作地啮合的吸能机构；被配置成在缩回位置和驾驶位置之间转移所述转向杆轴的杆调节组件；以及指示转向杆轴是在缩回位置还是在驾驶位置的至少一个信号。当所述转向杆轴在缩回位置时，使车辆的方向控制自动化，且当转向杆轴由至少一个信号指示的那样返回至驾驶位置时，吸能机构可供使用。CN106314524ACN106314524A权利要求书1/2页1.一种转向杆系统，包括：转向杆轴；转向输入设备，与所述转向杆轴耦合；吸能机构，与所述转向杆轴和所述转向输入设备中的至少一个操作地啮合；杆调节组件，被配置成在缩回位置和驾驶位置之间转移所述转向杆轴；以及，至少一个信号，指示所述转向杆轴是在所述缩回位置还是在所述驾驶位置，且当转向杆轴在缩回位置时，使车辆的方向控制自动化，并且当所述转向杆轴由至少一个信号指示的那样返回至所述驾驶位置时，吸能机构可供使用。2.如权利要求1所述的转向杆系统，其中所述吸能机构包括气囊和转向杆吸能机构中的至少一个。3.如权利要求1所述的转向杆系统，进一步包括被配置成将所述转向输入设备与转向齿轮去耦的去耦组件，所述去耦组件提供所述至少一个信号。4.如权利要求1所述的转向杆组件，进一步包括转矩接口组件，所述转矩接口组件被配置成检测输入到所述转向输入设备中的转矩。5.如权利要求1所述的转向杆组件，进一步包括至少一个传感器，所述至少一个传感器被配置成监测驾驶区状况、驾驶员的状况、车辆环境、以及车辆控制系统中的至少一个。6.如权利要求1所述的转向杆组件，进一步包括去耦组件，所述去耦组件被配置成将所述转向输入设备与转向齿轮去耦，其中所述转向输入设备的至少一部分在转向输入设备的去耦状态下是不可旋转的。7.如权利要求5所述的转向杆组件，进一步包括与所述转向输入设备耦合或与所述转向输入设备集成的工作面。8.一种车辆，包括：转向杆轴；转向输入设备，与所述转向杆轴耦合；吸能机构，与所述转向杆轴和所述转向输入设备中的至少一个操作地啮合；杆调节组件，被配置成在缩回位置和驾驶位置之间转移转向杆轴；以及，至少一个信号，指示所述转向杆轴是在所述缩回位置还是在所述驾驶位置，并且当转向杆轴在所述缩回位置时，使车辆的方向控制自动化，并且当所述转向杆轴由至少一个信号指示的那样返回至驾驶位置时，吸能机构可供使用。9.如权利要求8所述的车辆，进一步包括自主驾驶辅助转向系统，所述自主驾驶辅助转向系统具有控制器，所述控制器被配置成接收所述至少一个信号。10.如权利要求8所述的车辆，进一步包括仪表盘，所述仪表盘包括至少一个容纳区，至少一个容纳区被配置成当所述转向杆组件在缩回位置时容纳所述转向杆组件的至少一部分。11.如权利要求8所述的车辆，进一步包括转向齿轮以及去耦组件，所述去耦组件被配置成将所述转向输入设备与所述转向齿轮去耦，所述去耦组件提供所述至少一个信号。12.一种操作车辆的转向杆组件的方法，所述方法包括：从缩回位置朝向伸长的、驾驶位置转移转向杆轴；当所述转向杆轴在伸长的、驾驶位置时，从转向杆轴部件向控制器发送至少一个信号；2CN106314524A权利要求书2/2页以及，啮合吸能机构，当转向杆轴由所述至少一个信号指示的那样在伸长的、驾驶位置时，所述吸能机构可供使用。13.如权利要求12所述的方法，进一步包括当所述转向杆轴在伸长的、驾驶位置时，重新耦合转向杆轴与转向齿轮。14.如权利要求12所述的方法，其中车辆包括自主驾驶辅助转向系统，所述方法进一步包括允许自主驾驶辅助转向系统在所述转向杆轴在伸长的、驾驶位置之前提供方向控制。3CN106314524A说明书1/4页可伸缩的转向杆系统、具有该系统的车辆以及方法相关申请的交叉参考[0001]本专利申请要求于2015年6月11日提交的美国临时专利申请序列号62/174,114的优先权，其全部内容通过引用并入在本文中。技术领域[0002]下面