用于倾斜度可调节的转向柱组件的夹紧机构.pdf
春波****公主
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用于倾斜度可调节的转向柱组件的夹紧机构.pdf
一种用于转向柱组件的夹紧机构,包括:支撑支架;穿过支撑支架中的细长狭槽和转向柱的护罩中的开口的夹紧销;固定构件;由支撑支架承载的在面向固定构件的位置中的齿条,齿条包括多个凹陷部,每个凹陷部均通过平台部与相邻的凹陷部间隔开,该齿条与细长狭槽并排延伸;锁定销,其位于固定构件的孔中并且被弹簧在朝向齿条的方向上偏压;和夹紧装置,在使用中,该夹紧装置使得固定构件在夹紧状态和松开状态之间运动。在夹紧状态下,锁定销与齿条啮合,使得锁定销或者位于凹陷部中的一个中并且由此防止夹紧销在至少一个方向上沿着细长狭槽运动,或者在由
用于转向柱组件的夹紧组件.pdf
一种可调节的转向柱组件,其包括可释放的夹紧组件,所述夹紧组件将所述转向柱组件的套筒相对于支撑支架夹紧就位,所述夹紧组件包括细长的夹紧螺栓,以下部件叠置在所述夹紧螺栓上:转向柱组件的可调节的套筒的至少一部分;和凸轮机构,其包括凸轮固定部分和凸轮运动部分,这两个部分中的每个部分均具有孔,夹紧螺栓穿过所述孔;推力轴承;和锁定螺母,其包括内螺纹,所述内螺纹接合在夹紧螺栓上的互补螺纹,并且所述锁定螺母被锁定,以便将轴向载荷施加到推力轴承。所述转向柱组件还包括柔顺的锥形衬套,利用锥形衬套的最接近推力轴承的较粗端并利用
用于转向柱的调节驱动装置和机动车的可马达调节的转向柱.pdf
本发明涉及一种用于机动车的转向柱(1)的调节驱动装置(6),其包括在心轴轴线(G)的方向上轴向纵向延伸的丝杠(62),丝杠接合到心轴螺母(61)中,以及驱动单元(65),其与丝杠(62)或心轴螺母(61)联接,使得丝杠(62)和心轴螺母(61)能够相对于彼此旋转地驱动,其中用于限制心轴螺母(61)相对于丝杠(62)的轴向运动的止挡装置(7)具有至少一个止挡面(721),其在轴向方向上支撑在所述丝杠(61)上,以及轴向上与止挡面相反定向的、支撑在所述心轴螺母(61)上的配合面(611)。为了实现改善的止挡特
转向柱的倾度调节组件.pdf
一种用于转向柱的倾度组件,该倾度组件包括销,该销适于沿第一轴线在锁定位置和解锁位置之间移动。倾度组件还包括固定到支撑结构的第一盘,第一盘具有多个齿。倾度组件还包括摆盘,摆盘具有多个齿,摆盘的多个齿适于在锁定位置时与第一盘的多个齿啮合,而在解锁位置时脱离啮合,摆盘适于绕第二轴线从所述锁定位置时的非倾斜状态摆动,并且在解锁位置时摆动到倾斜状态,以提供一定程度的运动来促进第一盘的多个齿和摆盘的多个齿啮合,第二轴线横向于第一轴线。
用于车辆的转向柱的杠杆组件.pdf
杠杆组件(20)具有安装到杠杆壳体(22)的杠杆(24)、柱塞(26)、可相对于杠杆壳体(22)枢转的自动返回壳体(28)、可相对于自动返回壳体(28)运动的触发机构(30)、以及可相对于自动返回壳体(22)枢转而与自动返回壳体无关的轭架构件(32)。响应于柱塞(26)的移动,触发机构(30)可运动到伸出位置,用于接合转向柱(10)的凸轮元件(12),以使杠杆自动返回到闲置位置。当柱塞(26)与杠杆(24)枢转时,轭架构件(32)与柱塞(26)相互作用,以引起轭架构件(32)朝向接合位置枢转,并且当轭架构