一种选换挡操纵器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109424740A(43)申请公布日2019.03.05(21)申请号201710755626.7(22)申请日2017.08.29(71)申请人东风（十堰）车身部件有限责任公司地址442000湖北省十堰市贵州路镜潭新村(72)发明人田立胜董思伟李郧(74)专利代理机构十堰博迪专利事务所42110代理人杜国强(51)Int.Cl.F16H61/24(2006.01)F16H63/34(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种选换挡操纵器(57)摘要一种选换挡操纵器，包括操纵器支座、拨叉、操纵杆、换挡摇臂、选挡摇臂，拨叉在操纵杆的带动下能在操纵器支座上作前后左右转动；操纵器支座上设有挡位锁止器，拨叉通过挡位锁止器在挡位上进行锁止，操纵器支座上设有换挡前限位块和换挡后限位块；所述挡位锁止器由棘爪和齿形凸起构成，拨叉的下端内设有柱形腔，棘爪位于柱形腔内，棘爪通过弹簧在柱形腔内作上下滑动，棘爪的下端面上设有齿形凹部，齿形凸起为球面齿形结构，棘爪上的齿形凹部能与齿形凸起啮合。挡位锁止器解决了目前市场上选换挡操纵器选换挡阻力感不强、容易脱挡、空挡位置难找、操纵感觉不好的问题，在齿槽处能较好地储存润滑油脂，解决磨损问题。CN109424740ACN109424740A权利要求书1/1页1.一种选换挡操纵器，包括操纵器支座、拨叉、操纵杆、换挡摇臂、选挡摇臂，拨叉在操纵杆的带动下能在操纵器支座上作前后左右转动；操纵器支座上设有挡位锁止器，拨叉通过挡位锁止器在挡位上进行锁止，操纵器支座上设有换挡前限位块和换挡后限位块；其特征在于：所述挡位锁止器由棘爪和齿形凸起构成，拨叉的下端内设有柱形腔，棘爪位于柱形腔内，棘爪通过弹簧在柱形腔内作上下滑动，棘爪的下端面上设有齿形凹部，齿形凸起为球面齿形结构，棘爪上的齿形凹部能与齿形凸起啮合。2.根据权利要求1所述一种选换挡操纵器，其特征在于：所述操纵器支座与齿形凸起为一体式结构。2CN109424740A说明书1/2页一种选换挡操纵器技术领域[0001]本发明属于一种汽车换挡操纵器领域。背景技术[0002]1、目前市场上选换挡操纵器大多为球头球碗结构，没有空挡限位，选换挡阻力感不强，空挡位置难找，换挡时需多次摇动操纵杆寻找空挡位置再挂挡，操纵感觉不好。[0003]2、现有大部分选换挡操纵器换挡时助力感不明显，换挡后锁止力不强，在车辆颠簸中易出现脱挡问题。[0004]3、现有大部分选换挡操纵器润滑条件较差，磨损较快，车辆一般在行驶到3万公里左右容易出现松旷问题，导致进退挡困难。[0005]公布号为CN104696506A的专利公开了一种换挡操纵器，说明书中的棘爪与横向限位部在空挡时处于锁止状态，挂挡后棘爪与横向限位部处于分离状态。[0006]公布号为CN101289063A的专利公开了一种换挡和选择装置，说明书中的锁定元件的下端为单齿结构，为了实现在任何档位上均能锁止，因此采用能转动的主体，且主体上设有多个齿体；整体结构复杂，导致制造工艺复杂，提高了生产成本。发明内容[0007]针对上述技术问题，本发明提供一种选换挡操纵器，可有效解决换挡后脱挡、挂挡时空挡感觉不强的问题，具有可靠性高、锁定性好及更加紧凑的优点。[0008]为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种选换挡操纵器，包括操纵器支座、拨叉、操纵杆、换挡摇臂、选挡摇臂，拨叉在操纵杆的带动下能在操纵器支座上作前后左右转动；操纵器支座上设有挡位锁止器，拨叉通过挡位锁止器在挡位上进行锁止，操纵器支座上设有换挡前限位块和换挡后限位块；其特征在于：所述挡位锁止器由棘爪和齿形凸起构成，拨叉的下端内设有柱形腔，棘爪位于柱形腔内，棘爪通过弹簧在柱形腔内作上下滑动，棘爪的下端面上设有齿形凹部，齿形凸起为球面齿形结构，棘爪上的齿形凹部能与齿形凸起啮合。[0009]对上述技术方案进一步地限定，所述操纵器支座与齿形凸起为一体式结构。优点：简化了生产工艺，降低了生产成本，提高了强度。[0010]有益效果：本发明中的挡位锁止器解决了目前市场上选换挡操纵器选换挡阻力感不强、容易脱挡、空挡位置难找、换挡时需多次摇动操纵杆寻找空挡位置再挂挡、操纵感觉不好的问题，在齿槽处能较好地储存润滑油脂，解决磨损问题。附图说明[0011]图1是本发明的主视图。[0012]图2是图1的俯视图。[0013]图3是图2中的A-A向视图。3CN109424740A说明书2/2页[0014]图4是本发明的进挡状态图。[0015]图5是本发明中的棘爪和齿形凸起在选档过程中的状态图。具体实施方式[0016]如图1、图2和图3所示，一种选换挡操纵器，包括操纵器支座1、拨叉2、操纵杆3、换挡摇臂4、选挡摇臂5，拨