一种用于轨道车辆的通风调节装置及其调节方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112896206A(43)申请公布日2021.06.04(21)申请号202110278126.5(22)申请日2021.03.15(71)申请人大连交通大学地址116028辽宁省大连市沙河口区兴工街道黄河路794号大连交通大学(72)发明人周韶泽冯显锟(74)专利代理机构北京沃知思真知识产权代理有限公司11942代理人高小艳(51)Int.Cl.B61D27/00(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称一种用于轨道车辆的通风调节装置及其调节方法(57)摘要本发明公开了一种用于轨道车辆的通风调节装置，包括底板、通风机构、铰接机构、啮合机构，底板的中部开设有圆形通孔，圆形通孔内设有同心固接的通风环，通风环内安装有通风机构，位于圆形通孔的顶端口在底板的顶面中部设有同心固接的内环，位于内环的外侧在底板的顶面设有同心固接的过渡环，位于过渡环的外侧在底板的顶面设有悬空放置的外环，外环通过铰接机构与内环连接，外环通过啮合机构与底板连接。本发明还公开了一种用于轨道车辆的通风调节装置的调节方法；本发明通过各机构的配合使用，解决了轨道车辆通风不佳及更换安装不便的问题，且整体结构设计紧凑，增加了通风装置安装的便捷性，提高了轨道车辆内部通风的效果。CN112896206ACN112896206A权利要求书1/2页1.一种用于轨道车辆的通风调节装置，包括底板(1)、通风机构、铰接机构、啮合机构，其特征在于：所述底板(1)为水平横向放置的矩形板状，所述底板(1)的中部开设有圆形通孔，所述圆形通孔内设有同心固接的通风环(11)，所述通风环(11)内安装有通风机构，位于圆形通孔的顶端口在底板(1)的顶面中部设有同心固接的内环(2)，位于内环(2)的外侧在底板(1)的顶面设有同心固接的过渡环(22)，位于过渡环(22)的外侧在底板(1)的顶面设有悬空放置的外环(24)，所述外环(24)通过铰接机构与内环(2)连接，所述外环(24)通过啮合机构与底板(1)连接。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆的通风调节装置，其特征在于：所述底板(1)的外侧面边沿套设有固接的安装框(18)，所述安装框(18)的顶面上开设有若干均布的螺栓孔，每个所述螺栓孔内均插设有螺纹连接的螺栓(19)。3.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆的通风调节装置，其特征在于：所述通风机构包括排风电机(13)、风叶(14)，所述通风环(11)内底部设有风机支架(12)，所述风机支架(12)的支腿外端分别通风环(11)内壁固接，所述风机支架(12)的中部安装有输出端朝上的排风电机(13)，所述排风电机(13)的电机轴端部套设有同心固接的风叶环，位于通风环(11)内在风叶环的外侧面设有若干均布的风叶(14)。4.根据权利要求3所述的一种用于轨道车辆的通风调节装置，其特征在于：所述风叶(14)的中部开设有椭圆孔，所述椭圆孔内设有摆动轴(16)，所述摆动轴(16)的两端分别与椭圆孔的内壁转动连接，位于椭圆孔内在摆动轴(16)上设有若干均布的摆动叶片(17)。5.根据权利要求3所述的一种用于轨道车辆的通风调节装置，其特征在于：所述通风环(11)的底端口设有防尘透气板(15)，所述防尘透气板(15)的外边沿与通风环(11)的底端口固接。6.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆的通风调节装置，其特征在于：所述铰接机构包括扇形板(21)、斜杆(23)、铰接杆(25)，所述内环(2)的外侧面上开设有若干均布的梯形孔，每个所述梯形孔内均插设有滑动贯穿的扇形板(21)；所述过渡环(22)的外侧面上开设有若干均布的斜孔，每个所述斜孔内均插设有滑动贯穿的斜杆(23)，每根所述斜杆(23)的里端均与对应的扇形板(21)的外侧面中部活动铰接；所述外环(24)的内侧壁上设有若干均布且活动铰接的铰接杆(25)，且每根所述铰接杆(25)的里端均斜向与对应的斜杆(23)的外端活动铰接。7.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆的通风调节装置，其特征在于：所述啮合机构包括弧形齿条(26)、啮合电机(27)、主动齿轮(28)，位于底板(1)的四个拐角对应的位置在外环(24)的外侧面均设有弧形齿条(26)，所述底板(1)的一个拐角处凹陷有电机槽，所述电机槽内安装有输出端朝上的啮合电机(27)，所述啮合电机(27)的电机轴端部设有同轴联接的主动齿轮(28)，且所述主动齿轮(28)抵紧对应的弧形齿条(26)并与弧形齿条(26)啮合连接。8.根据权利要求7所述的一种用于轨道车辆的通风调节装置，其特征在于：所述底板(1)的另外三个拐角处均凹陷有轴承槽，每个所述轴承槽内均安装有轴承，每个所述轴承内均插设有联动轴，每根所述联动轴的顶端均套设有同心