一种具有机械整流装置的电磁减振器阻尼力计算方法.pdf
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相关资料
一种具有机械整流装置的电磁减振器阻尼力计算方法.pdf
本发明公开了一种具有机械整流装置的电磁减振器阻尼力计算方法,包括机械整流装置内部运动部件惯性力计算;单向旋转离合器内主动件的运动速度计算;机械整流装置之后运动部件的等效惯性参数计算;电机形成的电磁阻尼力计算;机械整流装置从动件虚速度计算;机械整流装置啮合状态以及从动件转速判断;电磁减振器的输出力计算;使用本发明可以明确电磁减振器的输出力大小及其变化规律,根据计算出的输出力可以更为准确的分析电磁减振器的工作特性。
具有电磁块的扭转减振器.pdf
本发明公开了具有电磁块的扭转减振器,包括曲轴和带轮,曲轴上设有平衡块,带轮的轮毂上活套有第一电磁块和第二电磁块,第一电磁块面向带轮的一侧连接有第一摩擦片,第一电磁块的另一侧开设有第一凹槽,第一凹槽内设有第一励磁线圈,第二电磁块面向平衡块的一侧连接有第二摩擦片,第二电磁块的另一侧开设有第二凹槽,第二凹槽内设有第二励磁线圈。本方案的效果是:本方案中在带轮与平衡块处均设有摩擦片,在两者摩擦片的共同作用下,使对曲轴扭转振动的衰减作用增强,同时本方案中未采用传统减振器中容易老化的橡胶,因此该减振器的工作性能稳定。
一种减振器阻尼力的测试方法.pdf
本发明涉及减振器阻尼力的测试技术领域,公开一种减振器阻尼力的测试方法,包括:通过汽车筒式减振器台架,得出阻尼力与速度的拟合式F=f(v);将位移检测件和减振器同轴安装在车辆上;在预设道路上驾驶车辆,并采集位移检测件检测到的轴向位移,得出不同时长对应的轴向位移S1;对S1采用低通滤波以保留减振器在频率阈值的有效轴向位移S2,对S2进行微分计算,得到不同时长对应的测试速度;根据F=f(v)和不同时长对应的测试速度,得到不同时长对应的减振器的阻尼力F。本发明公开的减振器阻尼力的测试方法通过使用位移检测件检测车辆
无级可调阻尼力减振器.pdf
无级可调阻尼力减振器,属于车辆减振技术领域,它包括上底座、下底座、上缸盖、下缸盖、活塞杆、活塞、工作缸、储油缸等,其特征是下底座的左边为短圆柱体,其中心部径向开有十字形通孔与左端面上的四个通孔相连通,下底座上的通孔内安装有电液比例阀及安全阀;上缸盖上开有弯形油道,有两个开口,一开口与工作腔连通,另一开口与油管连通;活塞与活塞杆连接处安装有金属翘形挡圈及橡胶圈。减振器的上底座与机车车体连接,下底座与转向架连接。当机车发生振动时,上底座带动活塞在工作缸内拉伸或压缩,压迫油液在系统内流动,产生阻尼作用。同时,电
具有阻尼调节装置的汽车减振器.pdf
一种具有阻尼调节装置的汽车减振器,包括筒体和工作缸,所述工作缸设置在筒体内部,所述工作缸的底部设置压缩阀系,所述筒体底部设置下端盖,所述筒体和工作缸均设置在下端盖上,所述下端盖上设置阻尼调节装置,所述阻尼调节装置包括阻尼调节件和刻度限位件,所述下端盖上开设阀系通道,所述阀系通道连通压缩阀系和下端盖外部,所述阻尼调节件的一端伸入阀系通道,所述刻度限位件设置在阻尼调节件远离阀系通道的一端,所述下端盖上开设刻度限位槽,所述刻度限位件具有刻度限位端,所述刻度限位端伸入刻度限位槽与下端盖限位连接,本设计结构简单,方