一种公路路基防沉降组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113718574A(43)申请公布日2021.11.30(21)申请号202111060298.1(22)申请日2021.09.10(71)申请人苏彩丽地址610200四川省成都市双流区川大路二段2号(72)发明人王久满何亚楼黄冬华李浩宋文涛史立恒王磊张振强梁建永张婀娜李锦国马超姜崎年雅慧冀前锟平刚王建强余永生程刚韩建伟郄朋静苏彩丽(51)Int.Cl.E01C3/04(2006.01)E01F5/00(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图6页(54)发明名称一种公路路基防沉降组件(57)摘要本发明属于市政道路技术领域，且公开了一种公路路基防沉降组件，包括路基本体，所述路基本体的右侧面固定安装有排水槽，所述排水槽的右侧面活动连接有传动机构，所述排水槽的右侧面开设有让位槽，所述排水槽的顶面活动连接有进水机构，所述排水槽的右侧面开设有出水槽。本发明通过电机一带动双向滚珠丝杠转动，双向滚珠丝杠在转动时带动啮合板移动，从而通过连接杆带动两个推板相对运动，由于两个推板的底面与排水槽内腔的底面贴合，在推板移动时可以将两个推板带动排水槽内腔中的淤泥分别向排水槽的前后两端移动，或者带动淤泥向排水槽内腔的中部移动，从而避免污泥和杂物堵塞出水槽；通过推板和升降板的相互配合，能对堵塞进行自动清理。CN113718574ACN113718574A权利要求书1/1页1.一种公路路基防沉降组件，包括路基本体(1)，其特征在于：所述路基本体(1)的右侧面固定安装有排水槽(2)，所述排水槽(2)的右侧面活动连接有传动机构(3)，所述排水槽(2)的右侧面开设有让位槽(4)，所述排水槽(2)的顶面活动连接有进水机构(5)，所述排水槽(2)的右侧面开设有出水槽(6)，所述排水槽(2)的右侧面固定安装有连接盒(7)，所述连接盒(7)的底端固定安装有排水管(8)；所述排水槽(2)的内腔活动连接有升降机构(9)，所述排水槽(2)右侧面的顶端固定安装有电机二(10)，所述电机二(10)的输出端固定套接有单向滚珠丝杠(11)；所述升降机构(9)包括升降板(901)，所述升降板(901)活动连接在排水槽(2)的内腔底端，所述升降板(901)的底面螺纹连接有延伸杆(902)，所述延伸杆(902)贯穿所述排水槽(2)的底部且与连接板(903)相连接，所述连接板(903)啮合在单向滚珠丝杠(11)的表面；所述传动机构(3)包括双向滚珠丝杠(301)，所述双向滚珠丝杠(301)活动连接在排水槽(2)右侧面的顶端，所述双向滚珠丝杠(301)的前端固定套接有电机一(302)，所述双向滚珠丝杠(301)的表面啮合有移动块(303)；所述移动块(303)包括啮合板(3031)，所述啮合板(3031)啮合在双向滚珠丝杠(301)的表面，所述啮合板(3031)的左侧面固定安装有连接杆(3032)，所述连接杆(3032)的底端固定安装有推板(3033)，所述推板(3033)活动连接在排水槽(2)的内腔底端；所述推板(3033)底部及两侧都设有密封部且与所述排水槽(2)的底部和侧壁相密封滑动连接；所述升降板(901)四周设有密封部且与所述排水槽(2)的内壁密封滑动连接；所述升降板(901)下方的延伸杆(902)与所述排水槽(2)的底部密封滑动连接；且所述升降板(901)的长度大于所述出水槽(6)的长度。2.根据权利要求1所述的一种公路路基防沉降组件，其特征在于：所述进水机构(5)包括转轴(501)，所述转轴(501)活动连接在排水槽(2)顶面的右端，所述转轴(501)的左端固定安装有挡板(502)，所述挡板(502)的左端固定安装有连杆(503)，所述连杆(503)放置在排水槽(2)的顶面。3.根据权利要求1所述的一种公路路基防沉降组件，其特征在于：所述路基本体(1)的中部固定安装有隔盒(14)，所述隔盒(14)的顶面固定安装有进水网(12)，所述排水槽(2)的左端和单向滚珠丝杠(11)的右端均开设有进水槽(13)。4.根据权利要求3所述的一种公路路基防沉降组件，其特征在于：所述推板(3033)共有两个，两个所述推板(3033)分别位于排水槽(2)内腔的前后两端。2CN113718574A说明书1/6页一种公路路基防沉降组件技术领域[0001]本发明属于市政道路技术领域，具体是一种公路路基防沉降组件。背景技术[0002]公路路基是路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，主要作用是为行车运营提供必要条件，并承受机车车辆的静荷载和动荷载，而公路路基主要在长时间使用后，雨水可能会通过路面渗透在公路路基中，导致公路路基松软沉降，为了防止路基沉降，通常会在公路路基的侧面设置排水槽，来避免雨水渗透到公路路基中。[00