防沉降公路路基.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111441208A(43)申请公布日2020.07.24(21)申请号202010300176.4(22)申请日2020.04.16(71)申请人张健地址225300江苏省泰州市海陵区迎宾路1号(72)发明人张健闫力伟郭海鹏潘立进许海龙赵军王铮(74)专利代理机构北京中政联科专利代理事务所(普通合伙)11489代理人鄢亚东(51)Int.Cl.E01C3/00(2006.01)E01C3/04(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图1页(54)发明名称防沉降公路路基(57)摘要本发明公开了一种防沉降公路路基，包括：下基层；第一防沉降层；上基层；第二防沉降层；防沉降机构，其包括沉降监测单元、控制器，以及选择性的与第一防沉降层的第一输浆管或第二防沉降层的第二输浆管可拆卸连接的混凝土输送泵；沉降监测单元由中空检测管和分别设置于中空检测管的两端的相互适配的红外发射器和红外接收器组成；控制器在红外接收器接收不到由红外发射器发射的红外线时，控制混凝土输送泵通过输浆管持续向接收不到红外线的红外接收器对应的第一或第二支撑袋内注入混凝土砂浆。其通过防沉降层和防沉降机构的设置，实现了对沉降路基的有效及时修复，进而避免了因路基沉降造成的公路损坏，简化了公路修复施工工艺，并延长了公路寿命。CN111441208ACN111441208A权利要求书1/2页1.一种防沉降公路路基，其中，包括：下基层，其由粒径在3-6cm的石料与混凝土和砂子按照体积比1：0.1-0.5：0.1-0.5混合均匀铺设并夯实后形成；第一防沉降层，其包括平铺在所述下基层上的第一土工格栅，平铺在所述第一土工格栅上并设置有连通至地面的第一输浆管的第一支撑袋，以及平铺在所述第一支撑袋上的第一防水土工布；上基层，其由粒径不大于1cm的细石料与混凝土和砂子按照体积比1:0.3-0.5:0.5-1混合均匀铺设在所述第一防水土工布上并夯实后形成；第二防沉降层，其包括铺设在所述上基层上表面上的第二土工格栅，平铺在所述第二土工格栅上并设置有连通至地面的第二输浆管的第二支撑袋，以及平铺在所述第二支撑袋上的第二防水土工布；防沉降机构，其包括沉降监测单元、控制器，以及选择性的与所述第一输浆管或第二输浆管可拆卸连接的混凝土输送泵；所述沉降监测单元由分别设置于所述第一防水土工布和第二防水土工布上方的支撑槽内的弹性的中空检测管和分别设置于所述中空检测管的两端的相互适配的红外发射器和红外接收器组成；所述控制器与所述红外接收器通讯连接，并在所述红外接收器接收不到由红外发射器发射的红外线时，控制所述混凝土输送泵与接收不到红外线的红外接收器对应的第一输浆管或第二输浆管相连接，并通过所述第一输浆管或第二输浆管持续向相应的第一支撑袋或第二支撑袋内注入混凝土砂浆，直至红外接收器重新接收到红外发射器发送的红外线。2.如权利要求1所述的防沉降公路路基，其中，所述支撑槽沿所述下基层或上基层的纵向延伸方向间隔均匀的设置为多条；所述中空检测管以相邻两根中空检测管的端部相抵顶的方式布置在各个所述支撑槽内。3.如权利要求2所述的防沉降公路路基，其中，每根所述中空检测管的长度为3-5m；且所述中空检测管的上表面与所述支撑槽的上表面齐平。4.如权利要求3所述的防沉降公路路基，其中，所述第一支撑袋和第二支撑袋分别设置为位于各个所述中空检测管下方并与所述中空检测管的长度适配的多个相互独立的袋体；且位于所述第一防水土工布上的各个红外接收器分别对应于位于所述红外接收器所在的中空检测管下方的第一支撑袋；位于所述第二防水土工布上的各个红外接收器分别对应于位于所述红外接收器所在的中空检测管下方的第二支撑袋。5.如权利要求1所述的防沉降公路路基，其中，还包括：支撑柱，其分别通过开设在所述下基层上的第一通孔和开设在上基层上的第二通孔穿设在所述下基层和上基层内，且所述支撑柱的顶端由第一土工格栅或第二土工格栅的孔洞穿过所述第一土工格栅或第二土工格栅，并与所述第一支撑袋或第二支撑袋的下表面相接触；所述支撑柱包括下柱体和由所述下柱体顶端的开口穿设入所述下柱体内部的上柱体；所述下柱体的内部的底端设置有触碰开关；环绕所述触碰开关设置有顶端与所述上柱体的底端相抵顶的支撑弹簧，所述上柱体在受到向下的压力时压迫所述支撑弹簧压缩，以使所述上柱体的底端触发所述触碰开关闭合；所述触碰开关与所述控制器通讯连接，所述控制器在所述红外接收器接收不到与所述红外接收器适配的红外发射器发射的红外线时，仅在位于接收不到红外线的红外接收器所在的第一支撑袋或第二支撑袋下方的触碰开关为闭2CN111441208A权利要求书2/2页合状态时，才通过所述混凝土输送泵与接收不到红外线的红外接收器对应的第一输浆管或第二输浆管