一种新能源汽车用移动式电池更换车.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115139991A(43)申请公布日2022.10.04(21)申请号202210880255.6(22)申请日2022.07.25(71)申请人江苏安迪泰机车制造有限公司地址221000江苏省徐州市丰县经一路东、北苑路南、纬一路北(72)发明人杨时军(74)专利代理机构温州名创知识产权代理有限公司33258专利代理师王超峰(51)Int.Cl.B60S5/06(2019.01)B60L53/80(2019.01)权利要求书1页说明书6页附图9页(54)发明名称一种新能源汽车用移动式电池更换车(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车用移动式电池更换车，包括提升机构、集装机构、固定支撑机构和限位件，所述提升机构包括提升部和转移部，所述提升部包括联动杆、啮合在所述联动杆螺旋部外的竖纹螺杆、螺纹连接在竖纹螺杆外的螺套以及安装在所述螺套外部的垫板，所述集装机构包括竖轨、连接在所述竖轨外的承重杆以及均匀安装在所述承重杆上的滑杆，所述固定支撑机构包括防护组合和电池组，所述防护组合包括托板。通过设置底座，且在底座内部活动安装联动杆，利用联动杆上的螺旋部位对竖纹螺杆的螺旋传动，从而能够使得螺套带动垫板沿着竖纹螺杆的外部进行提升，进而利用提升至最高处位置的竖纹螺杆将防护组合推进至汽车底部的凹槽内。CN115139991ACN115139991A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车用移动式电池更换车，其特征在于，包括：提升机构(100)，包括提升部和转移部；所述提升部，包括联动杆(140)、啮合在所述联动杆(140)螺旋部外的竖纹螺杆(150)、螺纹连接在竖纹螺杆(150)外的螺套(160)以及安装在所述螺套(160)外部的垫板(170)；集装机构(200)，包括竖轨(210)、连接在所述竖轨(210)外的承重杆(220)以及均匀安装在所述承重杆(220)上的滑杆(230)；固定支撑机构(300)，包括防护组合(310)和电池组(320)；所述防护组合(310)，包括托板(311)、连接在所述托板(311)内的横梁(312)以及安装在所述托板(311)顶部矩形凸起内的压件(313)；限位件(400)，所述限位件(400)安装在所述集装机构(200)上。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用移动式电池更换车，其特征在于，所述转移部包括用于支撑的底座(110)、可活动连接在所述底座(110)内的传送履带(120)以及安装在所述底座(110)内的动力件(130)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用移动式电池更换车，其特征在于，所述提升机构(100)还包括安装在底座(110)外部两侧的稳定组件(180)，且所述稳定组件(180)用于对垫板(170)施加向下的拉力。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用移动式电池更换车，其特征在于，所述集装机构(200)还包括插接在所述竖轨(210)内的电磁件(240)、可活动插接在所述电磁件(240)内的推杆(250)以及可活动连接在所述电磁件(240)上的传动组件(260)。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用移动式电池更换车，其特征在于，所述电池组(320)的外部采用中空的半圆柱形铝合金作为防护外壳，且所述电池组(320)适配夹持在所述托板(311)顶部两侧的矩形凸起内侧。6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用移动式电池更换车，其特征在于，所述传送履带(120)是由橡胶制成，且所述传送履带(120)内置有多个动力滚轴。7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用移动式电池更换车，其特征在于，所述稳定组件(180)是由滚筒、绷带和扭簧以及外壳组成，且扭簧连接在滚筒的两端，用于对拉伸的绷带施加拉力。8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用移动式电池更换车，其特征在于，所述竖纹螺杆(150)的底端安装有横向齿盘，且所述竖纹螺杆(150)底端的齿盘啮合在所述联动杆(140)外部的螺旋内侧。9.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用移动式电池更换车，其特征在于，所述动力件(130)是由齿杆和伺服电机组成，且齿杆的两端通过齿轮啮合于两个所述联动杆(140)外端上的齿轮。10.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用移动式电池更换车，其特征在于，所述推杆(250)整体呈T字形，且所述推杆(250)靠近电磁件(240)的一端安装有永磁体。2CN115139991A说明书1/6页一种新能源汽车用移动式电池更换车技术领域[0001]本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车用移动式电池更换车。背景技术[0002]电动汽车电池分为两大类，蓄电池和燃料电池，纯电动汽车所使用的电池有铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池以及三元锂电池等，作为代替传统汽油