DEH的转速、负荷控制原理小结.doc

第一部分：DEH的正常工作方式示意图
BR？
转速调节器
负荷调节器
执行机构
T1
T
LVDT
运行人员手动来
阀位给定
T
OA
VMP
CCS来
T3
汽轮发电机组
T
ATC
AS
遥控？
负荷OA
T2

正常的运行方式：

基本运行方式按控制等级分类
一）手动
二）就地自动
三）遥控：负荷

一）手动
适用工况：DEH执行机构故障或数字部分故障
强制手动逻辑
二）就地自动：
1）转速：
OA：盘车至3000转/分
ATC：盘车至3000转/分
AS：3000转/分至并网；投AS许可逻辑，AS强制切除逻辑
2）负荷：
①OA：
开环：负荷回路的预备模式。刚并网，刚投遥控或故障需切除闭环时。控制逻辑：强制切除
闭环：正常调节模式。控制逻辑：投币换汇率许可
目标值、变化率
②OA-ATC
目标值：OA
变换率：取小（OA，ATC）
三）遥控：负荷
1）CCS：
目标值、变换率：机主控制器提供
控制逻辑：投协调许可；强制切除
2）CCS-ATC
目标值、变换率：机主控制器提供
ATC提供参考变化率，超限时发出HOLD信号。

第二部分：DEH的故障工作方式示意图

OA-RB
OA
转速调节器
负荷
调节器
执行机构
T
LVDT
图2.6DEH的转速、负荷控制原理小结
T
VMP
机主控指令
T
汽轮发电机组
T
ATC
AS
T
REM？
T
OA
OA-TPC
REM-TPC
T2
阀位给定
T1
运行人员手动来
T
T
T
FTPC
RB
T
T
V

故障时的基本工作方式
一）手动
二）就地自动
三）遥控：负荷

一）手动
1）手动RB
①投入许可逻辑：
（负荷手动方式）&（实际负荷低于辅机允许负荷）
②手动RBaction逻辑：
（手动RB已投入）&(实际负荷高于于辅机允许负荷)&
（辅机跳闸）&(跳闸后时间小于规定值)
③动作过程：
辅机跳闸；RB触发；手动RBaction逻辑置1；负荷手动目标值切换；RB提供负荷目标值；规定速率减负荷；负荷减至规定值；规定时间完成；切换回手动方式。
2）(手动)FTPC：手操盘TPLIN；TPLOUT
FTPCaction逻辑：压力不可调，额定压力
①投入许可逻辑：
（负荷手动方式）&（实际压力高于额定压力90%）
&主汽压力测点正常
②FTPCaction逻辑：
（FTPC已投入）&(主蒸汽压力下降至低于设定值90%)&（调节阀开度大于全行程的20％）
③动作过程：
汽压下降；触发；FTPCaction逻辑置1；切换手动负荷目标值；规定速率减负荷；汽压恢复；切换回手动方式。

二）就地自动
1）OA-RB
①投入许可逻辑：
（负荷OA方式）&（实际负荷低于辅机允许负荷）
②OA-RBaction逻辑：
（OA-RB已投入）&(实际负荷高于于辅机允许负荷)&
（辅机跳闸）&(跳闸后时间小于规定值)
③动作过程：
辅机跳闸；RB触发；OARBaction逻辑置1；负荷OA反馈回路切除；RB提供负荷目标值；规定速率减负荷；负荷减至规定值；规定时间完成；切换回OA开环方式。
2）ADJ(OA)TPC：压力值由运行人员设定
①投入许可逻辑：
（负荷OA方式）&（实际压力高于运行人员设定）
&主汽压力测点正常
②ADJ-TPCaction逻辑：
（ADJ-TPC已投入）&(主蒸汽压力下降至低于设定值90%)&（调节阀开度大于全行程的20％）
③动作过程：
汽压下降；触发；ADJ-TPCaction逻辑置1；切换OA目标值；规定速率减负荷；汽压恢复；切换回OA目标值。

三）遥控：负荷
遥控RB：机跟随TF或LMCC中的RB。
REM(CCS)TPCaction逻辑：
压力设定值为压力控制器额定值。滑压时随负荷变动。
①投入许可逻辑：
（遥控方式）&（实际压力高于压力控制器额定值）
&主汽压力测点正常
②REM-TPCaction逻辑：
（REM-TPC已投入）&(主蒸汽压力下降至低于设定值90%)&（调节阀开度大于全行程的20％）
③动作过程：
汽压下降；触发；REM-TPCaction逻辑置1；切除CCS方式；负荷变化率由TPC回路提供；规定速率减负荷；汽压恢复；切换至负荷OA开环方式。

第三部分：DEH的转速、负荷控制基本工作过程
一）DEH的控制环节：
1）设定值形成回路（选择、处理）
①转速：方式OA，ATC，AS
②负荷：OA、CCS、联合模式
2）数字控制器回路
①转速：
IC：盘车-2600
TC：2600-2900或盘车-2900
GC：2900-3000
②负荷
电功率：细调，单独使用负荷波动大。
IMP回路：粗调，单独使用负荷控制精度差。
3）VMP：
输入：流量请求；输出：各阀开度。
运行方式：
①单阀
②顺阀
4）伺服机构：
VCC
D/A
伺服