具有拱形空腔的免充气轮胎.pdf
岚风****55
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本发明涉及一种具有拱形空腔的免充气轮胎,适用于自行车、汽车、装甲车等。本发明所述轮胎腔室的横截面形状为U形,所述腔室环轮胎为S形腔室;其特征在于所述轮胎设有一对对称的包围住车圈圈沿的承力槽、定位拱桥;所述定位拱桥为将其所在位置处的S形腔室开口连在一起的桥式结构。本发明的有益效果是结构合理、重量轻、成本低、高回弹、绿色环保、使用寿命长。
空腔隧道型免充气减震轮胎.pdf
本发明涉及一种空腔隧道型免充气减震轮胎,它包括胎体、位于胎体上的胎花和与车圈圈沿相适配的托卡槽;其特征在于所述胎体的两侧内壁的形状为瓦棱板形,并且其一侧内壁的瓦棱板波峰与另一侧内壁的瓦棱板波谷相对应,在所述胎体内壁的胎冠顶中心位置处设有圆环形凸棱;所述托卡槽的截面形状为半圆弧形。本发明的优点是环保节能,明显降低了轮胎的重量、滚动阻力和综合成本,提高了轮胎的减震性能、可靠耐用性和有效里程。
轮胎材料、具备中空腔体的免充气轮胎及其制备方法.pdf
本发明公开了一种轮胎材料、具备中空腔体的免充气轮胎及其制备方法,所述轮胎材料采用聚氨酯为主料,添加有固化剂、石墨烯、白炭黑纤维为辅助材料,该免充气轮胎包括:一带中空腔体的轮胎胎体及经轮胎胎体圈绕的轮毂;所述轮胎胎体与轮毂经胶注融合成一整体;所述中空腔体随轮胎胎体形成封闭式环状构造。该方法包括将制备中空腔体及与轮毂一体胶注成型。本发明免充气改性聚氨酯环保防爆轮轮胎和轮毂连接一起永不分离,不用担心在高速上使用时轮毂与轮胎分离等隐患;在轮毂上设置的吸气孔/出气孔与轮胎内的中空型腔(非内胎)连通使气体能自然流通而
一种镂空空腔结构免充气轮胎.pdf
一种镂空空腔结构免充气轮胎,所述镂空空腔结构免充气轮胎具有胶层接地面1、胎体骨架支撑结构2、趾口镶嵌连接结构3;其特征是:所述胶层接地面1上排列花纹,具有良好的耐磨耗性能与耐刺穿性能,所述胎体骨架支撑结构2由18个倒拱形支撑4和18个拱形支撑5组成,所述倒拱形支撑4沿圆周外圆方向均布排列,所述拱形支撑5沿圆周内圆方向均布序排列,倒拱形支撑4与拱形支撑5对顶连接,呈镂空空腔状结构。所述趾口镶嵌连接结构3,具有一定的弧度要求。胎体骨架支撑结构采用高性能弹性材料制造,支撑强度高和牢固性能好。镂空空腔结构排列受力
空腔降噪充气轮胎.pdf
本发明涉及一种能够有效地降低轮胎随车辆行驶而转动时充入轮胎内部空气振动产生的共振噪声能量及其噪声频率的空腔降噪充气轮胎。本发明包含多孔吸音材料,其通过粘合剂层粘附在位于轮胎内部胎面层的气密层内侧面,吸音材料沿轮胎内部圆周方向连续连接,最终粘附起点与终点相遇或者彼此隔开间隔相向,上述吸音材料的表面形成有开孔,当将轮胎内部与胎面底部构成直角的垂直面到轮辋部位以下垂直面为止的部分作为整体体积的基准时,吸音材料所占的体积比为14%~26%,吸音材料的最大宽度与轮胎胎面宽度之比为35%~60%,吸音材料的表面积与粘