一种发动机连续可变气门升程液压挺柱机构.pdf
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一种发动机连续可变气门升程液压挺柱机构.pdf
本发明公开了一种发动机连续可变气门升程液压挺柱机构,包括控制轮、单向阀、回位弹簧、控制阀杆和外壳,所述外壳套装于所述控制轮外部,所述外壳上开设有泄油通道,所述控制轮套设于所述控制阀杆上,所述控制阀杆底端设置有单向阀,所述单向阀外部设置有活塞,所述活塞与所述回位弹簧相接触,所述活塞上开设有控制区域,当控制阀杆处于不同角度时,所述控制区域的位置不同,可实现不同泄压高度的调节,最终改变发动机气门升程。本发明通过机械方式调节液压挺柱泄油升程,从而实现了发动机气门升程的连续可变,并且结构简单,在发动机缸盖中易于布置
连续可变气门升程机构及连续可变气门升程装置.pdf
本发明涉及一种连续可变气门升程机构,其包括由凸轮轴带动转动的凸轮驱动的摇臂,以及与凸轮位于摇臂同一侧的、与摇臂相连的气门,还包括由转动轴带动旋转的设置在与气门相对的摇臂另一侧的驱动凸轮,和一端铰接于气门与凸轮之间的摇臂上、另一端与驱动凸轮接触配合的传动件,在驱动凸轮的转动驱动下,所述的传动件具有沿其长度方向的直线运动;本发明还涉及一种连续可变气门升程装置,其包括安装在发动机缸盖上的安装座,还包括适配在所述安装座上的具有上述结构的连续可变气门升程机构。利用本机构可实现气门升程的连续改变,且其具有较好的防噪音
一种挺柱和使用该挺柱的全可变气门升程机构.pdf
本发明公开一种挺柱和使用该挺柱的全可变气门升程机构,挺柱的底座和调整活塞之间设置有弹性组件,挺柱盖盖住调整活塞,挺柱盖与调整活塞之间为调整凸轮。该挺柱的挺柱盖与气门直接或间接接触。与现有技术相比,本发明所述挺柱的长度能够根据实际需要来调整,并使可变气门升程机构实现全连续控制。
一种发动机连续可变气门升程机构.pdf
一种发动机连续可变气门升程机构,用于改善车辆的动力性能、燃油经济性能和排放指标,它包括驱动组件、传动单元和气门组件,其特别之处在于,所述驱动组件包括凸轮轴和补偿凸轮轴,所述补偿凸轮轴在发动机ECU的控制下,由步进电机驱动实现对气门升程的控制,所述传动单元包括一组数量与发动机缸数匹配的铰接式摇臂组件,所述摇臂组件与凸轮轴及补偿凸轮轴配装。本发明通过铰接结构的摇臂组件,使得气门升程的可变量更大,可以更好的提升汽车的动力性和燃油经济性,改善发动机的排放性能。
连续可变气门升程机构.pdf
本发明涉及一种连续可变气门升程机构,包括摇臂、凸轮、液压挺柱、滚子、中间杆以及摆杆,所述摇臂的一端支撑连接在液压挺柱上,另一端与气门杆接触,所述摆杆通过连接销与中间杆的一端铰接,所述滚子通过销轴安装在中间杆的另一端,在所述摇臂的顶面沿长度方向设有导向槽,所述滚子位于该导向槽内,并与所述凸轮接触,该滚子在中间杆带动下可沿导向槽长度方向运动。本发明能够实现发动机不同工况下气门升程连续可变控制,并且其结构简单、构件数量少。