一种基于线控的汽车制动系统.pdf

一种基于线控的汽车制动系统，包括机械传动机构和制动推杆组机构，机械传动机构包括两个驱动电机(1、2)、两个丝杆(5、6)和轴杆齿轮(7)，两个驱动电机分别与两个丝杆固定连接，两个丝杆与轴杆齿轮(7)咬合；制动推杆组机构包括制动轴杆(8)、制动螺母(11)和制动片(12)，轴杆齿轮(7)固定在该制动轴杆上。制动轴杆(8)靠近制动片(12)的一端设有螺纹(10)，制动轴杆(8)通过螺纹(10)与制动螺母(11)套接。本发明的汽车制动系统构造简单，摆脱了传统的液压控制，安装和维护上体现了操作的便捷性

2023-10-22

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一种基于线控的汽车转向系统.pdf

本发明公开了一种基于线控的汽车转向系统，包括：信号采集部分、控制单元部分以及机械执行部分，其特征在于：信号采集部分采集方向盘的转向信号、扭矩信号、车轮的角度信号、整车的车速信号、加速度信号以及侧向角速度信号，传送到控制单元部分，由控制单元进行分析判断，输出控制信号控制机械执行部分的动作。本发明采用双电机控制，上位电机实现路感的真实模拟，下位电机可以实现转向动作的完成。由于转向和执行之间取消机械连接，使各自成为模块化产品，便于系统的升级和装配；从而也提高了汽车转向系统的安全系数。

2023-10-22

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一种汽车线控制动系统.pdf

本发明涉及一种汽车线控制动系统，属于汽车制动系统技术领域。该制动系统以一个电机取代了传统真空助力液压制动系统的真空助力器，推动制动主缸中的活塞运动产生制动液压，从而取消了对发动机真空度的依赖；使用踏板模拟器，消除与回馈制动协调控制时对制动踏板感觉的影响；保留现有制动系统的液压控制单元实施液压调节；集成一个后备液压制动系统，在系统供电失效的情况下可由驾驶员实施一定强度的制动。本发明的制动系统与已有的分布式线控制动方案相比，相对传统的真空助力液压制动系统结构改变小，在车辆上的布置更加方便，并且在控制方面可以继

2023-11-25

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一种线控电液制动系统及制动方法.pdf

本发明公开了一种线控电液制动系统及制动方法，包括电子控制单元、液压控制单元、制动操纵机构、制动主缸总成、车轮制动器总成及液压回路。本发明采用偏心轴电机与柱塞泵配合蓄能器作为增压机构，替代传统制动系统的真空助力器及电动真空泵。本发明可实现四种制动方法：常规制动方法、失效备用制动方法、前后轴制动力分配制动方法及ABS防抱死制动方法，并可用于电动车辆实现协调再生制动，通过协调控制电机、蓄能器和各个阀，实现不同制动功能的切换。本发明系统响应时间快、液压调节精度高，拓展功能强、产品集成度高，可提升主动制动系统的耐受

2023-08-29

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一种汽车线控制动系统及其制动方法.pdf

本发明公开了一种汽车线控制动系统及其制动方法，属于电动汽车制动技术领域，包括液压制动单元，用于四个轮缸液压管路的油压进行分配，实现四个车轮轮缸的制动；踏板模拟单元，分别与液压制动单元、建压单元、油壶、车辆控制器相连，用于识别驾驶员制动意图，并将信号传送至车辆控制器进行车辆制动。建压单元，分别与液压制动单元、踏板模拟单元、油壶、车辆控制器相连，用于在车辆制动过程中进行制动助力，并将液压力传送至液压制动单元，完成线控制动。本发明既具备传统线控制动系统的压力容易控制，可模拟踏板感觉的功能；又具备自动驾驶的主动制

2023-08-20

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