一种基于钢轨应变的轮轨垂直力连续测量方法及装置.pdf

一种基于钢轨应变的轮轨垂直力连续测量方法，包括步骤：a.取单根轨枕上方的一段钢轨作为轮轨垂直力测量的弹性体；b.在弹性体中和轴上选择两组合适的应变输出，在相同垂直力应变输出平面上得到弹性体感应区不同纵向作用点位置对应的由两个轨枕支撑基准状态下应变输出确定的各直线的斜率；c.测量车轮通过弹性体感应区的应变输出，识别垂直力作用点纵向位置，以b步骤中得到的对应斜率的负值为组合系数，组合b步骤中选定的两组应变输出得到组合应变输出，组合应变输出与轨枕支撑状态无关；d.由有效测区的组合应变输出得到垂直力大

2023-10-22

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基于轮轴应变的轮轨力测量方法.docx

基于轮轴应变的轮轨力测量方法一、前言随着交通运输行业的不断发展，轮轨力测量对于确保铁路安全与提高铁路运输能力具有非常重要的意义。基于轮轴应变的轮轨力测量方法已经被广泛应用于铁路轮轨力测量领域。本文将对基于轮轴应变的轮轨力测量方法进行详细介绍。二、基于轮轴应变的轮轨力测量方法原理轮轴应变是指由于列车行驶在铁路轨道上，轮轴受到轮轨反力而引起的轮轴弯曲应变。基于轮轴应变的轮轨力测量方法是通过测量轮轴应变大小和方向来计算轮轨力的大小和方向的一种方法。轮轴应变传感器通常是把用于测量轮压力的压电传感器安装在轮轴上，利

2024-10-30

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一种轮轨垂直力地面全连续测量方法和系统.pdf

一种轮轨垂直力连续测量方法，在第1单元测区和第2单元测区以及由第1单元测区和第2单元测区构造的第1‑2复合测区上，所述方法包括：利用第一和第二剪力(Q

2023-09-01

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一种基于测力轮对的轮轨力连续测量方法.pdf

一种基于测力轮对的轮轨力连续测量方法涉及轨道车辆动力学检测技术领域，该方法通过设计三组测量电桥进行轮轨力的连续测量，第一组测量电桥是由粘贴在轮对辐板内侧及外侧的，输出不含各次谐波，仅包含直流分量的两个电桥组成，第一组测量电桥用于测量轮轨横向力；第二组测量电桥和第三组测量电桥分别是由粘贴在轮对辐板内侧和外侧的，输出仅包含1、5次谐波且1次谐波与3、5、7、9次谐波幅值和之比最大的两个电桥组成，第二组测量电桥用于测量轮轨垂向力，第三组测量电桥用于测量轮轨作用点的偏移。本发明实现了综合轮轨作用点横移的高精度轮轨

2023-08-30

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一种基于轮轨力连续测试反推直线电机垂直力的方法.pdf

一种基于轮轨力连续测试反推直线电机垂直力的方法，选取轨道某一感应板区段，先测试无相互作用力的轮轨力，再测试有作用力的轮轨力，两种测试工况结果相减得到感应板吸引力的幅值，即为直线电机的垂直力，其具体步骤，在感应板对应的钢轨上布置测点，测点位于距离跨中150mm的轨腰中和轴处；在每个测点处粘贴应变片用硅胶封闭，每个测点轨腰中和轴两侧各设两片相互垂直，并与钢轨纵向成45°角的应变片；对应变片进行测试桥路的组装；将各测点组装好的桥路接入应变轮轨力连续测试系统。本发明的优点体现在，能够实现在轮轨力的连续检测基础上进

2023-08-30

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