增加直喷式增压内燃发动机的扭矩的方法.pdf
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相关资料
增加直喷式增压内燃发动机的扭矩的方法.pdf
本发明涉及增加直喷式增压内燃发动机的扭矩的方法,公开了增加直喷式内燃发动机中的扭矩的方法,直喷式内燃发动机通过排气涡轮增压器增压且具有至少一个汽缸,汽缸具有至少一个释放排气的出口,出口连接到排气管道的排气管路,在该方法中通过进气门和排气门两者控制进气交换,在内燃发动机的至少一个汽缸中,除了其中提供所需燃料的主喷射外,还实施至少一个后喷射,在至少一个后喷射中供应的后喷射的燃料量与额外的燃烧空气燃烧,该额外的燃烧空气不是源自最初的汽缸进气,而是单独供应的。本发明旨在提供一种克服现有技术所知缺点的方法
具有排气涡轮增压的机械增压的应用点火式内燃发动机及运转所述类型的内燃发动机的方法.pdf
本发明涉及具有排气涡轮增压的机械增压的应用点火式内燃发动机及运转所述类型的内燃发动机的方法。提供一种涡轮增压式内燃发动机,其在进气侧上至少有部分可变的配气机构,其中控制进气门以针对不同负荷状况优化第二进气门相对于第一进气门的致动。
用于增压内燃发动机的方法和内燃发动机.pdf
本发明公开一种涡轮增压的发动机的实施例。在一个例子中,用于运行包括至少一个排气涡轮增压器的增压内燃发动机的方法,该排气涡轮增压器具有设置在排气排放系统中的涡轮和设置在进气系统中的压缩机,该方法包括:在载荷增加Δpme期间,延迟点火正时离开关于效率最佳的点火时间αz,opt,并且超过点火时间αz,knock,其中αz,knock是避免爆震燃烧的最早的点火时间。
具有压缩机的增压式内燃发动机.pdf
本发明涉及具有压缩机的增压式内燃发动机。提供用于涡轮增压器的方法和系统。在一个示例中,涡轮增压器包含用于冷却压缩机的一个或多个冷却装置。冷却装置包含布置于压缩机叶轮和轴中的通风系统,所述通风系统被配置成允许环境空气在未被压缩的情况下流到轴中。
增压内燃发动机和运行这种类型的内燃发动机的方法.pdf
提供具有至少两个排气涡轮增压器的增压内燃发动机。该发动机包括在涡轮增压器的两个涡轮上游经由不能关闭的至少一个连接管永久地连接至彼此的第一排气歧管和第二排气歧管。这样,来自一个排气歧管的排气溢流可以被转移到另一个排气歧管。