具有排气涡轮增压的机械增压的应用点火式内燃发动机及运转所述类型的内燃发动机的方法.pdf
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本发明涉及具有排气涡轮增压的机械增压的应用点火式内燃发动机及运转所述类型的内燃发动机的方法。提供一种涡轮增压式内燃发动机,其在进气侧上至少有部分可变的配气机构,其中控制进气门以针对不同负荷状况优化第二进气门相对于第一进气门的致动。
具有两个排气涡轮增压器的内燃发动机以及用于运转所述类型的内燃发动机的方法.pdf
提供用于控制排气流动的实施例。示例性实施例包括具有两个集成排气歧管的汽缸盖,其中每个排气歧管均联接到涡轮增压器的涡轮。在经过涡轮后,排气可以通过设置在排气歧管之间的共用露台状突出物离开。
具有至少两个涡轮的排气涡轮增压应用点火式内燃发动机及其运转方法.pdf
本发明涉及具有至少两个涡轮的排气涡轮增压应用点火式内燃发动机及其运转方法。提供一种运转增压内燃发动机的方法。该发动机包括第一汽缸组中的第一汽缸和第二汽缸组中的第二汽缸,所述第一汽缸和第二汽缸的每个具有由排气管路邻接的两个可激活出气口,所述第一汽缸和第二汽缸的每个的出气口的一个耦接至包括第一涡轮的第一涡轮增压器,以及每个汽缸的出气口的一个耦接至包括第二涡轮的第二涡轮增压器,该方法包含:如果发动机负荷低于阈值负荷值,实施第一运转模式,第一运转模式包括停用第二汽缸、停用第一汽缸中的可激活出气口中的一个,以及激活
具有排气涡轮增压器的机械增压内燃发动机及其运转方法.pdf
本发明涉及具有排气涡轮增压器的机械增压内燃发动机及其运转方法。提供用于在压缩机的上游引起涡流的实施例。在一个示例中,一种方法包括,在第一状况期间,经由排气再循环(EGR)喷射器的切向流动管道使排气从涡轮的下游流向压缩机的上游,其中排气再循环(EGR)喷射器在压缩机的上游周向地环绕进气通道;以及在第二状况期间,经由EGR喷射器的径向流动管道使排气从涡轮的下游流向压缩机的上游。
排气涡轮增压内燃发动机及其运转方法.pdf
本发明涉及具有至少两个涡轮和可切换出气口的排气涡轮增压内燃发动机以及用于使所述类型的内燃发动机运转的方法。提供了用于控制具有并联涡轮增压器的发动机系统中的升压压力的系统和方法。一种示例方法包括,响应于第一状况,停用第一涡轮增压器的第一压缩机,激活发动机的每个汽缸的每个第一排气门,并且停用发动机的每个汽缸的每个第二排气门以使排气从发动机流向第二涡轮增压器。该方法进一步包括,响应于升压压力超过阈值,维持第一压缩机的停用,重新激活每个第二排气门以使排气从发动机流向第一涡轮增压器和第二涡轮增压器两者,并且经由第一