混合动力车辆的扭矩调节控制.pdf

本发明公开一种混合动力车辆的扭矩调节控制。机动车辆的动力系统包括：发动机；第一电机和第二电机，每个机器都可以选择性地作为发动机和发电机运行；变速器，具有可驱动地连接至发动机和第一电机的输入和可驱动地连接至第二电机和车辆的车轮的传动输出。本发明公开用于控制动力系统的方法，该方法包括：使用发动机产生车轮扭矩；使用变速器来执行换档；如果在换档期间调节扭矩的同时发生动力系统输出扭矩的降低，则使第一电机和第二电机中的一个作为发电机运行，以降低动力传动系统输出扭矩，而如果在换档期间调节扭矩的同时发生动力

2023-10-22

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混合动力车辆的爬行扭矩的控制方法及混合动力车辆.pdf

本发明涉及混合动力车辆领域，具体地涉及混合动力车辆的爬行扭矩的控制方法及混合动力车辆。该混合动力车辆具体为配置有双离合变速器的基于P2架构的混合动力车辆，其爬行扭矩的控制方法包括：获得期望的目标爬行扭矩；控制混合动力车辆的发动机输出恒定的实际发动机扭矩；以及根据目标爬行扭矩与实际发动机扭矩之间的关系对混合动力车辆的电机进行动态控制以获得与目标爬行扭矩对应的实际爬行扭矩。这样，本发明提供了一种新型的混合动力车辆的爬行扭矩的控制方法及混合动力车辆，通过使发动机输出恒定的扭矩并且动态控制电机输出的扭矩能够使得对

2023-11-01

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混合动力车辆的扭矩传递控制方法、系统及混合动力车辆.pdf

本发明提供了一种混合动力车辆的扭矩传递控制方法。该扭矩传递控制方法包括：获取混合动力车辆的车速以及动力电池的剩余电量值；将剩余电量值与第一预设电量值进行比较，并将车速与第一预设车速进行比较；在剩余电量值小于第一预设电量值且车速低于第一预设车速时，挂入奇数挡一挡，并接合第一离合器，以驱动车辆行驶，并使驱动扭矩通过第一离合器和奇数挡传递至混合动力车辆的车轮；且挂入偶数轴的空挡，并接合第二离合器，以使发动机带动电机旋转以发电，以使用于带动电机旋转以发电的发电扭矩通过第二离合器传递至电机。本发明方案由于在低速下驱

2023-08-31

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混合动力电动车辆中变速器的输出扭矩调节控制.pdf

本发明涉及混合动力电动车辆中变速器的输出扭矩调节控制，为此提供了一种在用于机动车辆的动力系统中在换档过程中控制扭矩的方法，该动力系统包括发动机、电机、具有可驱动地连接至发动机的输入端和可驱动地连接至电机的变速器输出端的变速器、以及可驱动地连接至电机和车轮的动力系统输出端，该方法包括：通过变速器将发动机扭矩传递到动力系统输出端；在换档过程中，操作电机以改变传递到动力系统输出端的扭矩；以及存储换档过程中由电机产生的能量。

2023-10-22

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混合动力车辆扭矩分配控制策略研究.docx

混合动力车辆扭矩分配控制策略研究混合动力车辆是指同时搭载了内燃机和电动机的驱动系统的车辆，可以通过优化两个动力源的协同工作来提高燃油经济性和动态性能。在混合动力车辆中，扭矩分配控制是一项重要的技术，可以根据实时驾驶需求和车辆状态，合理分配两个动力源的扭矩输出，以实现最佳的燃油经济性和驾驶性能。扭矩分配控制的目标是最大程度地减少总功率损失和能量消耗，同时保证车辆的动力性能和稳定性。在车辆行驶过程中，内燃机和电动机的功率输出需要根据驾驶需求和车辆状态进行合理的分配。因此，扭矩分配控制策略的研究非常重要。首先，

2024-10-19

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