一种用于废气再循环系统的阀.pdf

本发明属于汽车发动机技术领域，具体涉及一种用于发动机废气再循环系统的阀。本发明包括电机和阀体，所述的电机的转轴驱动设置在阀体内的偏心凸轮机构动作，所述的偏心凸轮机构使得阀处于开启或关闭两种状态。由上述技术方案可知，本发明通过偏心凸轮机构来控制EGR阀的开度，也即本发明通过偏心凸轮的型线来控制EGR阀的开启，因此本发明结构简单可靠性高。

2023-10-22

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一种用于内燃机废气再循环的阀.pdf

本发明公开了一种用于内燃机废气再循环的阀，包括壳体和阀体，所述的壳体内设有霍尔芯片；所述的阀体上设有电机，电机输出轴上安装有电机齿轮，所述的阀体内设有连接块和与所述的电机齿轮啮合的大齿轮，其特征在于所述大齿轮背面设有凸轮结构和与该凸轮结构的外形相匹配的轴承槽；所述连接块的上部设有轴承，所述的轴承置于所述的轴承槽内；所述连接块的下部设有阀杆；所述连接块的中部设有与所述霍尔芯片相对配置的磁钢。本发明的一种内燃机EGR阀，采用一级齿轮传动，通过齿轮上的凸轮驱动EGR阀杆，不仅简化了产品的结构，而且结构更紧凑。同

2023-09-04

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一种高密封废气再循环阀.pdf

本申请公开了一种高密封废气再循环阀，其包括缓冲凸沿、缓冲壳、主杆、副杆、摆臂、套筒、支杆、限位环、缓冲弹簧一、缓冲弹簧二和缓冲弹簧三，通过采用上述结构，在实际使用时，缓冲凸沿、缓冲壳、主杆、副杆、摆臂、套筒、支杆、限位环、缓冲弹簧一、缓冲弹簧二和缓冲弹簧三的配合设置，将电机运行时产生的振动和汽车行驶过程中产生的振动转化为热量，以避免振动对电机输出轴与阀杆之间的联动性会出现偏差，导致阀杆与电机输出轴之间的同心度出现偏差，从而促使阀杆的密封性出现问题发生，通过这样的方式，提高阀杆的密封性。

2023-06-03

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一种废气再循环系统及废气再循环率的控制方法.pdf

本发明公开了一种废气再循环系统，所述系统包括：多缸发动机、涡轮增压器、中冷器和废气再循环EGR冷却器；所述多缸发动机的M个缸的M个排气歧管通过排气总管与所述涡轮增压器相连，所述涡轮增压器通过进气管与所述中冷器相连，所述中冷器与进气总管相连，所述多缸发动机的N个缸的N个排气歧管与所述EGR冷却器相连，所述EGR冷却器通过废气再循环管与所述进气总管相连，所述进气总管与所述多缸发动机的J个进气歧管相连；其中，J为所述多缸发动机的缸数，J＝M＋N，M≥1，N≥1。本发明实施例还提供了一种废气再循环率的控制方法。

2023-10-15

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用于内燃机的废气再循环系统.pdf

本发明公开了一种用于具有增压器的内燃机的废气再循环装置，具有进气通道，该进气通道为所述内燃机吸入进气；排气通道，该排气通道从所述内燃机带走废气；与所述进气通道连接的废气再循环通道；和设置在所述废气再循环道中的废气再循环阀。所述废气再循环通道基于所述废气再循环阀的开启来再循环一部分废气，以控制引入所述进气通道的废气再循环量。所述废气再循环通道的第一端连接于所述增压器的压缩机上游的所述进气通道。所述废气再循环通道的第二端连接于所述增压器的涡轮下游的所述排气通道。

2023-10-20

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