废气再循环系统和具有该废气再循环系统的涡轮机系统.pdf

本发明涉及废气再循环系统(1)和具有该废气再循环系统(1)的涡轮机系统(10)。废气再循环系统(1)包括能够操作性地连接至涡轮机系统(10)并调节预定量的再循环废气(30)的废气再循环调节器(2)。废气再循环系统(1)还包括测量单元(3)和控制单元(4)，该测量单元测量进入燃料(5)的燃料成分，该控制单元连接至EGR调节器(2)和测量单元(3)并基于测得的燃料成分确定进入燃料(5)的沃泊指数和/或反应率，并且该控制单元基于所确定的沃泊指数和/或反应率确定再循环废气(30)的预定量。

2023-10-22

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具有废气增压系统和废气再循环系统的内燃机.pdf

一种内燃机(10)，尤其一种大型柴油机例如船用柴油机，其具有至少一级的废气增压系统(12)，它具有至少一个各具有一个压缩机(16、17)和一个涡轮(18、19)的废气涡轮增压器(14、15)；和具有废气再循环系统(13)，它使来自废气流中的废气分流并且与压缩过的增压空气混合，其中废气再循环系统(13)包括脱硫装置(24)，该脱硫装置用来使通过废气再循环系统(13)引导的废气脱硫，并且其中，脱硫装置(24)设计成固定床吸附器(27)。

2023-10-13

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废气再循环系统.ppt

情境5发动机微机控制排放系统的检修学习单元5.1燃油蒸发排放控制系统的检修学习单元5.2废气再循环系统的检修废气再循环系统的检修理论知识废气再循环:EGR（ExhaustGasRecirculation）是将5%-20%的废气再引入进气管，与新鲜混合气一道进入燃烧室，使最高燃烧温度降低，减少NOX的生成量。但废气再循环也会使发动机的功率下降，怠速、低速等工况运转不稳定。为此，需要由电控单元根据发动机工况控制废气再循环系统工作。5.2.2废气再循环系统的类型5.2.2废气再循环系统的类型5.2.2废气再循环

2024-09-17

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一种废气再循环系统及废气再循环率的控制方法.pdf

本发明公开了一种废气再循环系统，所述系统包括：多缸发动机、涡轮增压器、中冷器和废气再循环EGR冷却器；所述多缸发动机的M个缸的M个排气歧管通过排气总管与所述涡轮增压器相连，所述涡轮增压器通过进气管与所述中冷器相连，所述中冷器与进气总管相连，所述多缸发动机的N个缸的N个排气歧管与所述EGR冷却器相连，所述EGR冷却器通过废气再循环管与所述进气总管相连，所述进气总管与所述多缸发动机的J个进气歧管相连；其中，J为所述多缸发动机的缸数，J＝M＋N，M≥1，N≥1。本发明实施例还提供了一种废气再循环率的控制方法。

2023-10-15

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废气再循环系统和运行该系统的方法.pdf

公开了一种用于发动机的废气再循环(EGR)系统以及运行该系统的方法。所述系统具有用于把废气从发动机排气侧引导到发动机进气侧的管道装置、构造成控制要被再循环的废气量的阀装置和用于向发动机进气侧提供进气的管道装置。设置传感器装置并且该传感器装置构造成感测表征发动机进气侧的再循环废气和进气的湿度的至少一个参数。控制装置构造为接收来自第一传感器装置的信号，还构造为响应于所述控制装置做出的第一参数不在针对后续燃烧期期间的低NOX排放的希望的范围内的确定来控制所述阀装置。

2023-06-11

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