不自锁蜗轮蜗杆减速机构.pdf
又珊****ck
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不自锁蜗轮蜗杆减速机构.pdf
本发明所公开的不自锁蜗轮蜗杆减速机构,它包括阿基米德蜗杆以及与其传动配合的蜗轮,所述的蜗轮的齿面为外渐开线螺旋齿面,该蜗轮由尼龙1010制成,所述阿基米德蜗杆的齿面表面粗糙度小于Ra0.1um。本发明得到的不自锁蜗轮蜗杆减速机构,摩擦角ρ小于3°,在不改变蜗轮蜗杆原有的机械传动特性的情况下,可实现不自锁,可取代现有的各种蜗轮,在不改变减速箱体的输出方式及速比参数的同时可实现不自锁,当生产时出现动力源消失,如停电等特殊情况,可逆向传动,无需加装离合等解脱装置,给生产带来了便利;同时能降低噪音,节约成本。
蜗轮蜗杆减速机自锁 功能.doc
一、蜗轮蜗杆减速机具有自锁功能:蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑,传动比大,以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械,是最常用的减速机之一,其中,中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上的特点,而且安装方便,结构合理,越来越得到广泛应用。中空轴式蜗齿减速机在蜗轮蜗杆减速机输入端加装一个斜齿轮减速器,构成的多级减速器可获得非常低的输出速度,是斜齿轮级和蜗齿级的组合,比纯单级蜗轮减速机具有更高的效率。而且振动小,噪音低,能耗低。二、蜗轮蜗杆旋转方向规律:HYPERLINK"http://www.sh-juneng.co
无空回蜗轮蜗杆回转减速机构.pdf
一种无空回蜗轮蜗杆回转减速机构。箱体内两副蜗杆安装在整体式蜗杆轴承偏心套内,两副蜗杆分两边透过偏心套扁长开孔与中间的输出蜗轮齿合连接,输入端驱动轴齿轮齿合转动由齿轮保持架连接的齿轮传动系统,齿轮传动系统可随同蜗杆做径向联动,调整丝、定位架及自动蜗杆调距器连接安装在调整端,转动调整丝通过定位架可以消除涡轮蜗杆齿合部位斜齿面初始间隙,自动蜗杆调距器可以消除机构运行中机械磨损造成的后续斜齿面齿合间隙,通过蜗轮蜗杆齿合部位斜齿面无隙齿合实现蜗轮无空回回转输出。本发明作为无空回精确回转、定位执行机构可广泛应用于涉及
蜗轮蜗杆啮合间隙的调整机构、减速机构及汽车.pdf
一种蜗轮蜗杆啮合间隙的调整机构、减速机构及汽车,其中,蜗轮蜗杆啮合间隙的调整机构包括:外圈;开环的内圈,与所述内圈在径向上存在间隙,所述内圈的外表面与所述外圈的内表面固定连接,所述内圈和外圈之间设有能够产生径向压紧力的弹性元件;弹性材质的第一凸起,设于所述外圈的内表面,所述第一凸起靠近所述内圈的开口处;弹性材质的第二凸起,设于所述内圈的外表面,与所述第一凸起相对且在径向上存在间隙。本发明的调整机构既能够消除蜗轮蜗杆啮合间隙,还能够降低噪音,提升驾驶员的驾驶舒适性。
蜗轮蜗杆减速机和蜗轮蜗杆减速机的组装方法.pdf
提供一种蜗轮蜗杆减速机的组装方法,将蜗轮(15)能够旋转地支承在蜗轮收容部(19)内,将蜗杆(14a)以在前端部和靠基端部分外嵌有1对滚动轴承(16c、16d)、且相对于蜗杆收容部的中心轴偏移到蜗轮的径向外侧的状态,从蜗杆收容部内开口侧插入,使外嵌在蜗杆的前端部的滚动轴承(16c)通过蜗轮中的最向蜗杆收容部内突出的部分的外径侧,使蜗杆齿(13)与蜗轮的齿部(20)啮合之后,进一步将蜗杆插入到蜗杆收容部内的预定位置。