传动轮、变速单元以及无级变速系统.pdf
涵蓄****09
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相关资料
传动轮、变速单元以及无级变速系统.pdf
本发明公开了一种传动轮、变速单元以及无级变速系统。所述传动轮由弹性材料卷绕而成,所述弹性材料的内端连接轮轴、所述弹性材料的外端与靠近所述外端的螺旋滑动连接。所述变速单元包括主动轮、从动轮以及连接所述主动轮和从动轮的传动带,所述主动轮和从动轮中至少一个具有上述传动轮的结构。所述无级变速系统包括至少两个变速单元,所述至少两个变速单元依次串联在一起,相邻两级变速单元中的主动轮的旋转方向相反,下一级变速单元的最小张力小于当前一级变速单元的最大张力,并大于当前一级的最小张力。当动力输入时,传动轮随着负荷的大小而自动
无级变速主动轮.pdf
本发明涉及传动机构的无级变速主动轮,目的是研制出新一代全自动无级变速主动轮。主动轮主要由定轮和移动轮组成:主动轮的移动轮内装配的离心滚珠、弧形控制架、压力弹簧与喇叭盘接触。特点;车辆起步后,主动轮直径自动变大,从动轮也得到相应的从动变径,通过改变从动轮的转速,提高传递动力。主动轮的功能在车辆使用中具有五大补偿:低速补偿、中速补偿、超速补偿、滑行补偿和加速补偿。具有节能减排、降低噪音和振动等特点,又有良好的实用性和通用性,大大提高了车辆的舒适性,也延长了机械使用寿命。
无级变速器的控制方法以及无级变速器系统.pdf
一种无级变速器的控制方法,其利用在初级带轮油室与次级带轮油室之间的油路配置的电动油泵对初级带轮油室的油的进出进行控制,对电动油泵的温度和第1阈值进行比较,在电动油泵的温度高于第1阈值的情况下,对无级变速器的变速量进行限制。
无级变速器以及无级变速器的控制方法.pdf
变速器具有:变速机构,其将SEC压力供给至SEC油室;以及第2油泵,其设置于将PRI油室以及SEC油室连通的第2油路,对PRI油室的机油的进出进行控制。第2油泵由齿轮泵构成。变速器还具有控制器,该控制器对第2油泵进行控制以达到变速机构的目标变速比,另一方面,在压差处于不稳定区域内的情况下,进行如下校正控制,即,对第2油泵进行控制以抑制第2油泵的正反旋转的产生。
一种无级变速传动轮.pdf
本发明提供一种无级变速传动轮。其包括轮座、螺纹盘、调节齿轮和多个变径块;所述多个变径块均布于轮座并设有螺纹或齿,且能沿轮座作径向往返移动;所述螺纹盘设有径向螺纹并啮合变径块的螺纹或齿;所述螺纹盘还设有传动齿,啮合所述调节齿轮。本发明通过旋转调节齿轮,从而驱动螺纹盘旋转,使变径块作径向移动,从而改变传动轮的直径,实现传动轮的无极变径,达到无级变速的目的,且结构简单,操作方便,运行可靠。可应用于多种机械无级变速场合。