无级变速器以及无级变速器的控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109642659A(43)申请公布日2019.04.16(21)申请号201780051637.5(74)专利代理机构北京天昊联合知识产权代理(22)申请日2017.08.07有限公司11112代理人何立波张天舒(30)优先权数据2016-1752772016.09.08JP(51)Int.Cl.F16H61/02(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16H59/68(2006.01)2019.02.22F16H61/06(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据F16H61/662(2006.01)PCT/JP2017/0285852017.08.07(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/047559JA2018.03.15(71)申请人日产自动车株式会社地址日本神奈川县(72)发明人礼原耕平中野智普寺井启礼田良平权利要求书1页说明书6页附图4页(54)发明名称无级变速器以及无级变速器的控制方法(57)摘要变速器具有：变速机构，其将SEC压力供给至SEC油室；以及第2油泵，其设置于将PRI油室以及SEC油室连通的第2油路，对PRI油室的机油的进出进行控制。第2油泵由齿轮泵构成。变速器还具有控制器，该控制器对第2油泵进行控制以达到变速机构的目标变速比，另一方面，在压差处于不稳定区域内的情况下，进行如下校正控制，即，对第2油泵进行控制以抑制第2油泵的正反旋转的产生。CN109642659ACN109642659A权利要求书1/1页1.一种无级变速器，其具有：变速机构，其具有初级带轮、次级带轮以及传动带，所述初级带轮具有初级油室，所述次级带轮具有次级油室，所述传动带卷绕于所述初级带轮以及所述次级带轮，所述变速机构将次级压力供给至所述次级油室；以及油泵，其设置于将所述初级油室以及所述次级油室连通的油路，对所述初级油室的机油的进出进行控制，其中，所述油泵由齿轮泵构成，所述无级变速器还具有控制部，该控制部对所述油泵进行控制以达到所述变速机构的目标变速比，另一方面，在所述初级油室以及所述次级油室之间的压差处于预先设定的不稳定区域内的情况下，进行如下校正控制，即，对所述油泵进行控制以抑制所述油泵的正反旋转的产生。2.根据权利要求1所述的无级变速器，其中，作为所述校正控制，所述控制部进行如下控制，即，将所述变速机构的变速比维持为相对于所述目标变速比偏离的值，以使得所述压差处于所述不稳定区域外。3.根据权利要求1所述的无级变速器，其中，作为所述校正控制，所述控制部进行如下控制，即，使所述变速机构的变速比相对于所述目标变速比而增减变动，以使所述压差不持续停留于所述不稳定区域内。4.根据权利要求1至3中任一项所述的无级变速器，其中，所述不稳定区域是因所述次级压力的变动而产生所述油泵的正反旋转的区域。5.一种无级变速器的控制方法，该无级变速器具有：变速机构，其具有初级带轮、次级带轮以及传动带，所述初级带轮具有初级油室，所述次级带轮具有次级油室，所述传动带卷绕于所述初级带轮以及所述次级带轮；以及油泵，其设置于将所述初级油室以及所述次级油室连通的油路，在所述无级变速器中，将次级压力供给至所述次级油室，利用所述油泵对所述初级油室的机油的进出进行控制，其中，在所述油泵由齿轮泵构成的情况下，所述无级变速器的控制方法包含：对所述油泵进行控制以达到所述变速机构的目标变速比；以及在所述初级油室以及所述次级油室之间的压差处于预先设定的不稳定区域内的情况下，进行如下校正控制，即，对所述油泵进行控制以抑制所述油泵的正反旋转的产生。2CN109642659A说明书1/6页无级变速器以及无级变速器的控制方法技术领域[0001]本发明涉及无级变速器以及无级变速器的控制方法。背景技术[0002]JP2000-193074A中公开了带式无级变速器的技术。在专利文献1的技术中，利用用于保持传动带的第1电动油泵将次级压力供给至次级带轮的油室，从而对传动带进行保持。另外，变速用的第2电动油泵设置于将初级带轮以及次级带轮的油室连通的油路，利用第2电动油泵使机油相对于初级带轮的油室进出而进行变速。发明内容[0003]在JP2000-193074A所公开的技术中，如果通过变速而实现了目标变速比，则有时变速比在初级带轮以及次级带轮的油室之间产生了压差的状态下维持为目标变速比。[0004]另一方面，在JP2000-193074A的技术中，在第1电动油泵产生的液压变动作用于第2电动油泵。[0005]因此，在上述压差较小的状况下，第2电动油泵有可能受到液压变动的影响而反复进行正反旋转。其结果，在第2电动油泵由齿轮泵构成的情况下，由于在相互啮合的齿轮的齿轮齿彼此之间设置有背隙的关系，有可能产