三轮车防侧倾车架.pdf

本发明公开了一种三轮车防侧倾车架，主要包括车架，设置在车架上的后桥，其中，后桥上对称设有固定座，车架上对称设有固定轴，固定座和固定轴之间设有拉杆和半封闭拉杆。拉杆的两端均设有轴孔，拉杆一端分别与固定轴固定连接，固定轴上设有螺母和垫片，另一端轴孔内穿有半封闭拉杆。半封闭拉杆为形，一侧开口，一侧封闭。本新型车架全部采用弯管成型和焊接技术，工艺简单、结构紧凑、成本低廉，当车辆急转弯时，可以有效的把车辆外侧后部增加向下的拉力，这样可以使车辆的后部在悬空时，有一个向下的拉力，车辆在运行时易保持平衡。使用本新型车架的

2023-10-22

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具有防侧倾机构的车架.pdf

本实用新型公开了具有防侧倾机构的车架,包括左轮、右轮及车架,所述左轮与右轮通过一组及以上连杆相连;所述连杆通过第一支点与车架相连;所述连杆与车架之间设有可使连杆停止绕第一支点转动的制动组件,本实用新型提供了一种可使一侧轮相对另一侧轮可作纵向平行跳动的机构,防止车辆侧倾,同时在轮胎相对跳动较大时可采用制动组件进行制动,提升车架安全性。

2023-05-24

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侧倾正三轮车.pdf

本发明提供一种侧倾正三轮车，它包括车架、把手、前叉以及前轮、左后轮和右后轮；在车架的后部设有包括悬架座和平叉组合的自倾斜机构；平叉组合的前端连接在车架的中部，平叉组合的后端与悬架座固定；悬架座的上部连接有两个减震主簧，减震主簧的上端与车架的尾部相连；位于悬架座左侧的左上、左下悬架，以及右侧的右上、右下悬架分别通过对应的转轴与悬架座连接；在左上和左下悬架之间以及右上和右下悬架之间分别可转动的连接有后轮连接体，所述后轮连接体分别与对应的轮毂轴连接。本发明的正三轮车在转向和高速行驶时都具有良好的稳定性，而且转向

2023-10-21

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悬架系统、防侧倾装置和构成三轮车.pdf

本发明提供了一种安全性和稳定性好的悬架系统、防侧倾装置和构成三轮车。一种悬架系统，设置在两个相对车轮之间，包括车架、第一板体、第二板体、减震器、两个第一连杆和两个第二连杆，两个第一连杆上下布置，第一连杆两端分别连接车架和第一板体，两个第二连杆上下布置，第一连杆两端分别连接车架和第二板体，第一板体和第二板体分别连接两车轮轴上，第一板体及第二板体均与车架平行，两个第一连杆、车架及第一板体构成可变形平行四边形结构，两个第二连杆、车架及第二板体构成可变形平行四边形结构，车架垂直与车辆中线面且位于两个可变形平行四边

2023-08-28

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用于车辆的防侧倾车轮悬架系统、用于通过防侧倾车轮悬架系统防止车辆侧倾的方法.pdf

一种用于车辆的防侧倾车轮悬架系统(1),包括布置成连接到第一车轮(4a)的第一悬架弹簧(7a)和第一阻尼器(6a)、以及布置成连接到第二车轮(4b)的第二悬架弹簧(7b)和第二阻尼器(6b)。系统(1)还包括中部(5),该中部操作地连接到第一悬架弹簧(7a)和第一阻尼器(6a),并且操作地连接到第二悬架弹簧(7b)和第二阻尼器(6b)。中部(5)布置在第一悬架弹簧(7a)和第二悬架弹簧(7b)之间,并且布置在第一阻尼器(6a)和第二阻尼器(6b)之间。中部(5)布置成可沿横向方向(D<base:Sub>T

2023-05-18

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