用于内燃机气门控制的方法和气门凸轮.pdf

本发明涉及用于内燃机气门控制的方法和气门凸轮。其中，一内燃机、尤其是一大功率柴油机的排气门或者进气门被这样控制，以使气门升程曲线(31；41)从一下止点或者上止点(34；42)出发到一下止点或者上止点(32；44)具有一带有一第一或者第四升程升高(S1；S4)的第一或者第四升程段(36；46)、一带有一第二或者第五升程升高(S2；S5)的第二或者第五升程段(37；47)和一带有一第三或者第六升程升高(S3；S6)的第三或者第六升程段(38；48)的连续的升程变化，其中第二升程升高(S2)小于第一升程升高(

2023-10-22

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气门摇臂、内燃机和用于制造气门摇臂的方法.pdf

本发明公开了一种用于内燃机的气门系统的气门摇臂、内燃机和用于制造气门摇臂的方法，气门摇臂具有底板(6)和两个侧壁(5)，所述两个侧壁(5)和所述底板(6)围成U形，其中，在所述底板(6)的两端分别设置用于与所述气门系统的挺杆(3)相接触的挺杆座(10)和用于与所述气门系统的气门推杆(2)相接触的推杆座(7)，所述推杆座(7)设有用于导引所述气门推杆的导向槽(8)。根据本发明的设计方案，借助变厚板加工制造所述气门摇臂的侧壁(5)和底板(6)，使得所述导向槽(8)的深度大于所述侧壁(5)的厚度。

2023-11-01

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用于内燃机换气门的、具有双支撑式凸轮支承件的气门机构.pdf

本发明涉及一种用于内燃机换气门(2)的气门机构(1)，所述气门机构包括基本凸轮轴(3)、以不能相对转动而能轴向移动的方式布置在基本凸轮轴(3)上的多个凸轮支承件(4)、以及用于将凸轮支承件(4)沿基本凸轮轴(3)固定保持在规定的移动位置中的锁止装置(24)，其中所述锁止装置(24)各自包括压紧元件(26)，所述压紧元件(26)安装在基本凸轮轴(3)的缺口(25)内并沿基本凸轮轴(3)的径向方向压在凸轮支承件(4)的对置的内周部段上。为了抑制气门机构内产生噪声，根据本发明的第一变型方案在与压紧元件(26)相

2023-10-21

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用于作动内燃机的至少两个换气门的气门作动装置、用于操作这种气门作动装置的方法和内燃机.pdf

本发明涉及一种气门作动装置(1),它具有:能在第一起始位置和第一作动位置之间枢转的至少一个第一摇臂(6);能在第二起始位置和第二作动位置之间运动的气门桥(10);以及能在锁定状态与解锁状态之间切换的接合机构(11),在锁定状态,通过使第一摇臂(6)从第一起始位置运动入第一作动位置而能借助第一摇臂(6)经由接合机构(11)使气门桥(10)从第二起始位置运动到第二作动位置;在解锁状态,即使第一摇臂(6)从第一起始位置运动到第一作动位置,也不能借助第一摇臂(6)通过接合机构(11)造成气门桥(10)从第二起始位

2023-05-18

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用于内燃机的带缓慢旋转气门的气门装置.pdf

本发明涉及用于内燃机的具有缓慢旋转气门的气门装置，基于下面的技术问题而开发：由凸轮轴控制气门系统的内燃机，当其时间控制装置发生故障(例如由于楔形皮带断裂而引起的)是导致发动机损坏的一种潜在原因；气门加上凸轮轴和正时链条，是造成噪音的一部分原因，并在持续运行状态下造成振动；这种传统的气门结构及其控制机制所需的制造成本很高；受这种借助凸轮轴的结构的限制，会导致发动机比较高、也比较重。本发明的解决方案：用于气体交换、由多个围绕气缸壁缓慢旋转的气门所组成的气门装置，每个旋转气门是独立分开控制的，具有对称分布的开口

2023-08-31

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