用于控制再生的液压制动装置的方法和再生的液压制动装置.pdf

本发明涉及一种用来控制再生的液压制动装置的方法或一种再生的液压制动装置，其中，在制动过程中车辆的衰减的动能借助压力产生器(12)被转化为压力能并且其中该储存的压力能根据本发明被用来增强在制动回路(26)中的车轮制动器上的、由驾驶员产生的制动压力。通过本发明，一种没有制动力增强器并且没有用于产生加载制动力增强器的负压的装置的再生的液压制动装置就够用了。该再生的液压制动装置节省了零件、安装费用以及尤其车辆制动装置的结构空间。

2023-10-22

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用于控制再生制动和液压制动的方法.pdf

本发明提供了一种用于控制混合制动系统中的液压制动和再生制动的方法，包括响应于制动请求允许所述制动致动器的下压。所述制动致动器的下压在主缸回路的流体中产生压力，并且所述方法在所述制动致动器下压时命令再生制动，直到所述再生制动达到阈值水平为止。当所述主缸回路在第一压力与第二压力之间时，阻止流体压力从所述主缸回路通过控制阀传递到车轮回路。在所述第二压力与第三压力之间时，部分地限制流体压力从所述主缸回路传递到所述车轮回路。当流体压力大于所述第三压力时，允许流体压力从所述主缸回路通过所述控制阀完全传递到所述车轮回路

2023-10-21

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用于控制再生制动和液压制动的方法.pdf

本发明涉及一种用于控制液压制动和再生制动的方法，包括在制动致动器的下压时命令可变再生制动，直到所述再生制动达到阈值水平为止，并命令车轮回路中的可变液压制动。命令可变液压制动包括：当所述主缸回路中的流体在所述第一压力与第二压力之间时，阻止流体压力从主缸回路通过ABS阀传递到车轮回路；当所述主缸回路中的流体在所述第二压力与第三压力之间时，部分地限制流体压力从所述主缸回路通过所述ABS阀传递到所述车轮回路；以及当所述主缸回路中的流体大于所述第三压力时，允许流体压力从所述主缸回路通过所述ABS阀完全传递到所述车轮

2023-10-21

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用于控制液压制动系统的方法和装置.pdf

本发明涉及一种用于控制液压制动系统的方法，其中，制动系统包括由电动机驱动的液压泵，用于产生用于液压制动系统的流体体积流量，并且制动系统包括电磁阀，用于控制从液压泵到车轮制动器的流体体积流量，其中，该方法的特征在于，对电磁阀进行驱控，从而抵消车轮制动器处的流体脉动。此外，本发明涉及一种相应的装置。

2023-08-28

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制动液压控制装置及制动液压控制装置的制造方法.pdf

目的是获得实现制动液压控制装置的制造成本的抑制及小型化、实现制造工序的简略化的制动液压控制装置及制动液压控制装置的制造方法。制动液压控制装置（1）具有：基体（10），其形成有动作液的流路；多个液压调整阀（3），其设在流路中；多个驱动线圈（11），其分别设在多个液压调整阀（3）中，驱动液压调整阀（3）；构成驱动线圈（11）的一端侧的一端部（15B）经由第1粘接部件（17A）被粘接在构成基体（10）的外轮廓的粘接面部上。

2023-09-01

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