可变气门正时相位控制器.pdf

一种发动机技术领域的可变气门正时相位控制器，包括：壳体、转子、链轮、前端盖、凸轮轴、中心螺栓、叶片、膜片弹簧、扭转复位弹簧、提前腔、推迟腔和锁止机构，其中，转子、凸轮轴通过中心螺栓固定设置，前端盖、壳体和链轮通过紧固螺栓固定设置，叶片固定设置于转子的四周，叶片与转子之间有膜片弹簧相连，保证叶片和壳体的紧密贴合，扭转复位弹簧固定设置于转子与前端盖之间，锁止销活动设置于转子内，提前腔和推迟腔分别位于转子相对后端盖的一侧且相互不连接。本发明避免了凸轮轴轴向长度伸长，采用了对称的四叶片结构提供超大相位调节范围。创

2023-10-22

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一种连续可变气门正时相位器.pdf

本发明公开了一种连续可变气门正时相位器，安装在凸轮轴（13）上，它包括外壳（1）、叶轮（2）、链轮（3）、螺钉（9）、后盖（11）、锁止机构（18）、密封组件（19），叶轮（2）在外壳（1）、后盖（11）以及链轮（3）形成的封闭空间内是自由转动的，锁止机构（18）安装在叶轮（2）内，外壳（1）和叶轮（2）上分布沟槽（25），密封组件（19）安装在沟槽（25）中，密封组件（19）将外壳（1）和叶轮（2）间相对密封的空间分成提前腔（15）和滞后腔（16）。本发明具有以下优点：根据不同工况自动调节凸轮轴相位，进

2023-10-21

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中间相位连续可变气门正时系统及其控制方法.pdf

本申请公开了中间相位连续可变气门正时系统及其控制方法。一种控制用于连续可变气门正时系统的中间锁定销和凸轮扭矩响应的方法包括：当发动机起动时进入用于控制中间相位CVVT的凸轮相位器控制模式，或者通过机油压力来执行将凸轮锁定在提前位置与滞后位置之间的中间位置的锁定销的锁定销颤动。进入用于控制中间相位CVVT的凸轮扭矩响应控制模式。锁定销颤动由于供应至锁定销的间歇性机油流动而发生。

2023-10-11

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《汽车可变气门正时》.ppt

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2024-08-13

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可变气门正时系统.doc

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2024-09-18

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