镁合金汽车轮毂精密成型装置及其成型工艺.pdf
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镁合金汽车轮毂精密成型装置及其成型工艺.pdf
本发明涉及属于精密成型装置技术领域,尤其是涉及一种镁合金汽车轮毂精密成型装置及其成型工艺。解决现有镁合金车轮轮毂在铸造过程中存在的缩松、缩孔以及冷隔、结晶粒粗大等的问题,包括上模装配、下模装配,其特征是所述的上模装配设有与模具动作方向垂直的推拉油缸,推拉油缸连接上模连体座板,上模头固定在上模连体座板的下部;所述的下模装配设有成型区和脱模区,成型区包括成型滑块、下模型芯,成型滑块设置在圆桶形模床内,圆桶形模床外表面设有圆桶形保温装置,脱模区设有顶杆机构。机加工余量少,工序简单,操作方便,车轮晶粒细密,强度高
镁合金汽车轮毂成型装置及成型工艺.pdf
本发明公开了一种镁合金汽车轮毂成型装置及成型工艺,包括步骤:A、将轮毂半成品毛坯放入模芯和承压托盘上,调整对应直经的加压盘对轮毂半成品毛坯施加轴向力,压力为0.5~10T;B、采用加热系统对辊压盘,承载模机构的模芯、承压托盘和加压盘,及轮毂半成品毛坯进行加热,加热温度为250~450℃;C、依次选取外边缘圆弧与轮毂半成品毛坯结构对应的辊盘对轮毂半成品毛坯进行辊薄、挤压、延展和翻边的侧向和轴向辊压加工,辊压盘的横向挤压压力为0.5~10T,轴向压力为1~10T。该工艺有效地攻克了传统工艺多步骤、多模具、反复
铝镁合金轮毂成型工艺及设备.pdf
本发明涉及铝、镁合金挤压成形技术,具体涉及一种铝镁合金轮毂成型工艺及设备。包括以下步骤:(1)将铝镁合金坯料进行预处理,预处理包括取料、金相检查和加热;(2)对已预处理好的坯料放入成型模具腔内;主液压缸推动移动板沿导向柱方向向下移动,套筒在再移动板的推动下把凹模锁紧,冲头模芯在液压力作用下,挤压坯料;(3)第一液压缸推动移动板向下移动,翻边模在移动板的推动下将步骤(2)中挤压成型的坯料进行挤压翻边;(4)启动顶出机构,使预成型轮毂毛坯脱离成型模具腔。模具工装结构简单,结构简单,开模脱模快,模具牢固、可靠,
汽车铝合金轮毂成型工艺(材料成型).ppt
汽车铝合金轮毂成型工艺摘要:汽车铝合金轮毂结构工艺分析汽车铝合金轮毂成形工艺分析汽车轮毂的成形方法非常多样,铸造法、焊接法、锻造法均可用于汽车轮毂的制造。铸造法生产铝合金轮毂具有适应性强、花色品种多样、生产成本较低等优点,也是生产轮毂最普遍的方法,在目前全世界生产的铝轮毂中,铸造占80%以上。金属型重力铸造法:由于金属液在金属铸型中冷却速度较快,铸件比砂型铸造的组织致密。该法工序简单,设备投资少,生产成本较低,适用于中小规模生产。但此方法生产的铝轮毂加工余量大,内部质量较差,缩孔缩松严重,浇注过程中氧化膜
轮毂成型铸造模具及其制备工艺.pdf
本发明涉及一种轮毂成型铸造模具及其制备工艺,该模具包括:铸造模具壳体、支撑底板、限位底板、升降模块、模组支撑板、下模、上模和拆板;支撑底板安装在铸造模具壳体下表面,限位底板设置在支撑底板下方,铸造模具壳体上表面设置有成型腔,模组支撑板移动地设置在成型腔内,升降模块连接在成型腔底部与模组支撑板间;下模安装在模组支撑板上表面,下模外侧套设有上模,下模与上模闭合形成浇注腔,上模上表面设置有浇注孔,上模的外侧壁设置有环形槽;铸造模具壳体上表面设置有拆板槽,拆板可移动限位地设置在拆板槽上,拆板与环形槽相适配。本发明