包括气缸失活组件的发动机及其控制方法.pdf
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相关资料
包括气缸失活组件的发动机及其控制方法.pdf
本发明涉及包括气缸失活组件的发动机及其控制方法,提供了一种从与发动机总成中的挺杆组件流体连通的油路清除空气的方法,该方法可包括在所述挺杆组件与凸轮凸角的基部区接合以使该第一挺杆组件在激活模式中操作时使所述油路与加压油源隔离。可在所述隔离之后当所述挺杆组件与所述凸轮凸角的提升区接合时经由所述油路向所述挺杆组件提供所述加压油。所述挺杆组件可在所述提供之后保持处于所述激活模式。可基于提供至所述油路的所述加压油从所述油路清除空气。
用于发动机气缸体的衬套及其系统、组件、部件和方法.pdf
一种用于内燃发动机的气缸的衬套可以包括中空圆柱形壁或主体,该中空圆柱形壁或主体具有内表面、与内表面相对的外表面以及开放的顶端和底端。外表面可以至少在其底部部分中没有任何密封凹槽。该壁或主体的相对较薄部分可以设置在壁或主体的较厚部分的下方,并且可以达到壁或主体的底端。成角度的过渡部可以限定从较厚部分向较薄部分的厚度变化。
一组气缸上具有可变阀位移的发动机组件及其控制方法.pdf
一种发动机组件,包括发动机机体,所述发动机机体具有第一组汽缸和第二组汽缸。曲轴通过发动机机体支撑,且配置为通过由第一和第二组汽缸中的燃烧能量产生的扭矩而被驱动。第一组阀可操作为控制流入和流出第一组汽缸的空气流动。通过曲轴驱动的凸轮轴操作性地连接到第一组阀,以控制第一组阀的打开和关闭。第二组阀可操作为控制流入和流出第二组汽缸的空气流动。控制器操作性地连接到第二组阀,且配置为基于曲轴处的命令的扭矩,改变第二组阀的升程、持续时间和正时中的至少一个。
气缸盖、发动机及其控制方法、控制单元和汽车.pdf
一种气缸盖、发动机及其控制方法、控制单元和汽车,气缸盖包括:活塞孔,用于与燃烧室连通;活塞,同轴地插设于活塞孔中,活塞的外周面上设有啮合齿;驱动部,包括:驱动轴,外周面上设有驱动齿;传动件,设有与驱动齿相啮合的第一传动齿,以及与啮合齿相啮合的第二传动齿;驱动部可驱动活塞朝向燃烧室运动并伸入燃烧室中、以减小燃烧室的容积,或远离燃烧室运动、以增大燃烧室的容积。通过控制活塞的运动来调节燃烧室的容积,以调节气缸的压缩比,使得在不同工况下,都能保证发动机具有较高的燃烧效率,满足经济性的需求。
发动机气缸组件设计手册.doc
发动机气缸组件设计手册‘