自行车用后链轮组装体及链轮.pdf
韶敏****ab
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自行车用后链轮组装体及链轮.pdf
在自行车用后链轮组装体中,不增加后轮毂的组装成本而使链条不易脱落到后轮毂上。能够安装到自行车的后轮毂(12)上的链轮组装体(44r)包括链轮安装部件(63)、链轮(62a)、链轮(62b)、和链条脱落防止部(65)。链轮安装部件具有可连结到后轮毂上的连结部(63a)及具有朝向轮毂轴方向外侧的安装面(66b)和朝向轮毂轴方向内侧的安装面(66a)并从连结部延伸的支撑部。链轮(62a)安装在安装面(66a)上。链轮(62b)安装在安装面(66b)上,齿数比链轮(62a)少。链条脱落防止部比链轮(62a)向轮毂
自行车用链轮以及多级后链轮组装体.pdf
本发明公开了一种自行车用链轮以及自行车用曲柄组装体。本发明在具有轴方向宽度不同的齿的链轮中,容易进行变速动作,第1链轮(14)可与链条(2)卡合。第1链轮(14)具备第1链轮主体(30)、沿周方向被配置在第1链轮主体(30)的径方向外侧的多个齿(32)、至少一个第1变速区域(34)。多个齿(32)包括具有第1最大轴方向宽度(W1)的至少一个第1齿(32a)、具有第2最大轴方向宽度(W2)的至少一个第2齿(32b),第1最大轴方向宽度(W)比第2最大轴方向宽度(W2)大。第1齿(32a)被形成为可与链条(2
自行车用后链轮安装辅助具.pdf
一种能够反复使用的后链轮安装辅助具,该后链轮安装辅助具(10)具备基准安装部(12)、第一安装部(14)、至少一个第一连结部(16)和定位部(18)。基准安装部(12)与构成相位的基准的基准链轮(20)可拆装地卡合。第一安装部(14)与不同于基准链轮(20)的第一链轮(22)可拆装地卡合。至少一个第一连结部(16)将基准安装部(12)和第一安装部(14)连结。定位部(20)使基准链轮(20)和第一链轮(22)的相位对准。
链轮和具有该链轮的橡胶履带组装体.pdf
本发明提供一种链轮和具有该链轮的橡胶履带组装体。该链轮能够将链轮和橡胶履带之间在链轮厚度方向上的相对移动距离设定于规定范围内。链轮(100)包括:齿部(101),其用于与橡胶履带内周侧配合而将驱动力传递至橡胶履带(1);以及限制部(30),其用于限制橡胶履带(1)相对于链轮(100)在链轮厚度方向上的相对移动距离。限制部(30)自橡胶履带宽度方向内侧抵接于向橡胶履带内周侧延伸出的突起部(4),从而限制此相对移动距离。
自行车用链轮以及自行车用曲柄组装体.pdf
本发明公开了一种自行车用链轮以及自行车用曲柄组装体。本发明在具有轴方向宽度不同的齿的链轮中,容易进行变速动作,第1链轮(14)可与链条(2)卡合。第1链轮(14)具备第1链轮主体(30)、沿周方向被配置在第1链轮主体(30)的径方向外侧的多个齿(32)、至少一个第1变速区域(34)。多个齿(32)包括具有第1最大轴方向宽度(W1)的至少一个第1齿(32a)、具有第2最大轴方向宽度(W2)的至少一个第2齿(32b),第1最大轴方向宽度(W)比第2最大轴方向宽度(W2)大。第1齿(32a)被形成为可与链条(2