链轮和具有该链轮的橡胶履带组装体.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102686475102686475B(45)授权公告日2015.02.18(21)申请号201080043663.1(51)Int.Cl.(22)申请日2010.10.01B62D55/253(2006.01)B62D55/12(2006.01)(30)优先权数据审查员马坤2009-2300322009.10.01JP(85)PCT国际申请进入国家阶段日2012.03.29(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2010/0672762010.10.01(87)PCT国际申请的公布数据WO2011/040606JA2011.04.07(73)专利权人株式会社普利司通地址日本东京都(72)发明人安孙子穰(74)专利代理机构北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277代理人刘新宇张会华权权利要求书1页利要求书1页说明书7页说明书7页附图5页附图5页(54)发明名称链轮和具有该链轮的橡胶履带组装体(57)摘要本发明提供一种链轮和具有该链轮的橡胶履带组装体。该链轮能够将链轮和橡胶履带之间在链轮厚度方向上的相对移动距离设定于规定范围内。链轮(100)包括：齿部(101)，其用于与橡胶履带内周侧配合而将驱动力传递至橡胶履带(1)；以及限制部(30)，其用于限制橡胶履带(1)相对于链轮(100)在链轮厚度方向上的相对移动距离。限制部(30)自橡胶履带宽度方向内侧抵接于向橡胶履带内周侧延伸出的突起部(4)，从而限制此相对移动距离。CN102686475BCN10268475BCN102686475B权利要求书1/1页1.一种链轮，包括：链轮主体，其为圆形；以及齿部，其在上述链轮主体的外周面上沿着圆周方向以固定间隔形成有多个，用于与在圆周方向上以固定间隔形成在橡胶履带内周侧的突起部之间配合而将驱动力传递至上述橡胶履带；其特征在于，该链轮还包括：限制部，其形成在上述链轮主体的外周面上相邻的上述齿部之间且向链轮侧面侧突出，并通过自橡胶履带宽度方向内侧与上述橡胶履带的突起部抵接，来限制上述橡胶履带相对于链轮的在该橡胶履带宽度方向上的移动。2.一种橡胶履带组装体，包括：权利要求1所述的链轮；和组装于上述链轮的橡胶履带。3.根据权利要求2所述的橡胶履带组装体，其中，上述橡胶履带包括：在上述橡胶履带的宽度方向上分开形成的一对上述突起部、和在上述一对上述突起部之间比上述橡胶履带的其他内周面向径向内侧突出形成的隆起表面，上述限制部的外周侧端位于比上述隆起表面靠上述链轮的半径方向内侧的位置。4.根据权利要求3所述的橡胶履带组装体，其中，在上述橡胶履带的内周侧形成有接收上述齿部的顶端部的凹部，当上述齿部的链轮厚度方向中央位置和上述橡胶履带的宽度方向中央位置一致时，在链轮厚度方向的至少一侧，上述限制部的链轮厚度方向外侧和上述突起部的橡胶履带宽度方向内侧之间的橡胶履带宽度方向距离L1小于上述齿部的链轮厚度方向外侧和上述凹部的橡胶履带宽度方向内侧之间的橡胶履带宽度方向距离L2。2CN102686475B说明书1/7页链轮和具有该链轮的橡胶履带组装体技术领域[0001]本发明涉及一种将驱动力传递至橡胶履带的链轮和具有该链轮的橡胶履带组装体。背景技术[0002]近年来，从保护路面、抑制噪音、进而保护环境等观点出发，橡胶履带应用于建筑机械、农业机械等车辆的行驶部，利用链轮将驱动力传递至橡胶履带。[0003]作为这样的橡胶履带，公知有由橡胶块构成的驱动突部以固定的间距形成于橡胶履带内周面的橡胶履带。此驱动突部是呈山形堆叠于橡胶履带内周面上的突起状的物体，通过使安装于驱动轴的链轮的齿部配合于此驱动突部，从而将驱动力传递至橡胶履带。[0004]但是，这样的结构却存在应力集中于驱动突部的基部等特定位置，橡胶履带的驱动突部的四周容易损伤这样的难题，这是因为，在上述结构中，由于使链轮的齿部抵接于驱动突起的中部，由此推倒驱动突起的力反复地作用于驱动突起。因此，如专利文献1所示，提供了这样一种结构，即，在橡胶履带的内周侧形成有用于接收链轮的齿顶部的凹部，从而缓解上述应力的集中，抑制损伤等。[0005]专利文献1：日本特开2009-78796号公报[0006]但是，专利文献1所示的这种结构会因为行驶、停止而造成链轮和橡胶履带之间在链轮厚度方向(即，橡胶履带宽度方向)上发生相对移动，根据情况，有可能链轮和橡胶履带之间的配合会变得不充分。发明内容[0007]本发明考虑上述事实，提供一种链轮和具有该链轮的橡胶履带组装体，上述链轮能够将链轮和橡胶履带之间在链轮厚度方向上的相对移动距离设定于规定范围内。[0008]本发明的第1技术方案的发明包括：齿部，其用于与形成在橡胶履带内周侧的配合部配合而将驱