差速动力耦合装置.pdf
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差速动力耦合装置.pdf
本发明公开了一种差速动力耦合装置,旨在克服传统差速器行星齿轮及行星齿轮轴间的滑磨问题。其包括差速器壳体、左半轴齿轮、上行星齿轮、右半轴齿轮、下行星齿轮、不带孔圆套筒、行星齿轮轴、1号上滚针轴承、2号上滚针轴承、带孔圆套筒与1号下滚针轴承、2号下滚针轴承等。1号上滚针轴承、2号上滚针轴承与带孔圆套筒和1号下滚针轴承、2号下滚针轴承与不带孔圆套筒依次套装在行星齿轮轴上、下端,套装带孔圆套筒与不带孔圆套筒的行星齿轮轴装入差速器壳体上、下端孔内,不带孔圆套筒与差速器壳体下端内孔为过盈配合。安装在行星齿轮轴上、下端
行星差速动力耦合装置.pdf
一种属于交通运输领域的行星差速动力耦合装置,包括齿轮架、太阳轮、行星齿轮、耦合动力装置,太阳轮、行星齿轮均布置在齿轮架的内部,耦合动力装置布置在齿轮架的侧壁上,行星齿轮与太阳轮通过外齿轮相啮合,两个行星齿轮同轴或平行轴布置,行星齿轮在齿轮架内阵列式布置。本发明采用两个太阳轮加两个行星轮组成行星差速动力耦合装置,可以实现大速比的旋转差速传动。本发明设计合理,结构简单,适用于混合动力汽车以及燃气轮机上的差速动力耦合装置。
差速器及整体式差速动力耦合装置.pdf
本发明公开了一种差速器及整体式差速动力耦合装置,旨在解决传统差速器的严重滑磨等问题。差速器包括左半轴轴承、右半轴轴承、右半轴、左半轴、上套筒、下套筒、整体式上行星齿轮轴和整体式下行星齿轮轴等零件。整体式差速动力耦合装置包括发电机、箱体、发电机输出齿轮、输入轴主动齿轮、驱动电机、输入轴从动齿轮、发电机输入齿轮和差速器。发电机与发电机输出齿轮固连后转动连接在输入轴左侧,与输入轴从动齿轮啮合的输入轴主动齿轮固定在输入轴右侧。差速器安装在箱体内,差速器中左半轴的左端安装在左端箱壁上并与输入轴平行,发电机输入齿轮、
双动力耦合变速差速系统.pdf
本发明的双动力耦合变速差速系统,包括第一动力装置、第二动力装置、行星齿轮组件、变速器和输出差速器;所述第一动力装置动力输出端和第二动力装置动力输出端分别传动连接于所述行星齿轮组件的太阳轮和外齿圈并通过行星齿轮组件的行星架将动力依次传递至所述变速器和输出差速器,因此,本发明的双动力耦合变速差速系统,能够使用两个动力装置作为动力,同时,两个动力装置输出轴之间可以存在转速差,从而大幅度提高电动车的动力性能。
用于混合动力汽车的差速多轴级联机电耦合装置.pdf
本发明公开了一种用于混合动力汽车的差速多轴级联机电耦合装置,包括发动机、一级行星排、二级差速锥齿轮行星排、多轴双转子电机,三级行星排和差速器;利用差速器的差速原理将发动机和多轴级联双转子电机进行耦合,从而克服现有技术中传动系统复杂,控制难度较大,不易于集成化的问题。将双转子电机作为机构一部分而与机构多轴级联连接,充分挖掘其机构特性,而不同离合器的组合使用,可获得多种运行模式,适用于各种复杂工况,同时极大改善发动机工作条件使其能够工作在高效率区间内,使得汽车运行在理想工况下。