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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101936190A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101936190A(43)申请公布日2011.01.05(21)申请号201010217402.9(22)申请日2010.06.23(30)优先权数据2009-1504432009.06.25JP(71)申请人株式会社日立制作所地址日本东京(72)发明人浅井邦夫工藤健依田秀夫田中胜巳(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038代理人史雁鸣(51)Int.Cl.F01D5/28(2006.01)C21D9/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图5页(54)发明名称涡轮动叶片(57)摘要本发明提供一种提高耐侵蚀性、降低应力腐蚀破裂的敏感性的涡轮动叶片。其解决方案为:在通过热处理将涡轮动叶片的叶片前端硬化时,通过使半径方向外周侧的硬度比内周侧的硬度高,在叶片长度方向上兼顾耐侵蚀强度的提高和应力腐蚀破裂敏感性的降低。CN10936ACN101936190A权利要求书1/1页1.一种涡轮动叶片,所述涡轮动叶片在叶片前端部的蒸气入口侧具有通过热处理而硬化的区域,其特征在于,前述硬化区域内的半径方向外周侧的硬度比硬化区域内的内周侧的硬度高。2.如权利要求1所述的涡轮动叶片,其特征在于,在通过前述热处理形成的硬化区域内的叶片截面中,从翼型中弧线与叶片入口侧轮廓外形线的交点起的背部侧方向的硬化长度比从前述交点起的腹部侧方向的硬化长度长。3.如权利要求1所述的涡轮动叶片,其特征在于,通过高频淬火进行前述热处理。4.如权利要求1所述的涡轮动叶片,其特征在于,通过喷丸硬化将压缩残留应力赋予通过前述热处理形成的硬化区域。5.如权利要求1所述的涡轮动叶片,其特征在于,动叶片材料是含有10~15%的Cr的马氏体类不锈钢。2CN101936190A说明书1/5页涡轮动叶片技术领域[0001]本发明涉及在叶片前端作为防侵蚀层、具有通过热处理而硬化的区域的涡轮动叶片。背景技术[0002]在蒸气涡轮机的低压段,由于涡轮动叶片在湿蒸汽气(饱和水蒸气)内旋转,所以,涡轮动叶片受到由于与湿蒸汽结露而成的水滴的碰撞引起的侵蚀。由于在受到侵蚀的部位应力集中增加,所以,存在从该处产生龟裂的情况。[0003]近年来,为了增加涡轮机的输出和提高效率,有加长叶片长度的倾向,伴随着叶片长度的增加,叶片前端的圆周速度增加,所以,要求比现有技术提高的耐侵蚀强度。[0004]因此,作为降低侵蚀的措施,已知有在叶片前端通过电子束焊接或利用银钎焊来贴装钴基合金板的方法、以及通过激光加热等热处理将叶片前端硬化的措施。在通过热处理进行硬化的情况下,对于半径方向的硬度的分布,在现有技术中没有特别加以考虑(例如,参照专利文献1、2)。[0005]在叶片前端贴装钴基合金板的方法中,由于钴基合金价格高,所以,存在制造成本增加的问题。为了降低成本,已知有通过热处理使叶片前端硬化的措施,但是,伴随着材料的硬化,对于应力腐蚀破裂的敏感性增高,所以,在长期使用的情况下,存在着由于应力腐蚀破裂而产生龟裂的危险。[0006]【现有技术文献】[0007]【专利文献】[0008]【专利文献1】特开2004-52673号公报[0009]【专利文献2】特开昭54-77806号公报发明内容[0010]因此,本发明的目的是提供一种提高耐侵蚀性、降低应力腐蚀破裂敏感性的涡轮动叶片。[0011]本发明的特征在于,在叶片前端部的蒸气入口侧具有通过热处理而硬化的区域的涡轮动叶片中,前述硬化区域内的半径方向外周侧的硬度比硬化区域内的内周侧的硬度高。[0012]根据本发明,在通过热处理将翼片前端硬化时,通过使半径方向外周侧的硬度比内周侧的硬度高,可以兼顾在叶片长度方向上耐侵蚀强度的提高和应力腐蚀破裂的敏感性的降低。[0013]即,在半径方向外周侧圆周速度大、预计侵蚀量多,但是,由于离心应力小、应力腐蚀破裂的可能性小,所以,提高该部位的硬度,以使耐侵蚀强度的提高优先。另一方面,在半径方向内周侧,与外周侧比较,圆周速度低,不需要像外周那样的耐侵蚀强度,另外,由于与外周侧相比,离心应力高、应力腐蚀破裂的可能性高,所以,在该部位的硬度形成得比外周3CN101936190A说明书2/5页侧低,可以兼顾耐侵蚀强度和应力腐蚀破裂的敏感性。附图说明[0014]图1是表示本发明的实施例的图示。(a)是透视图,(b)表示在(a)的评价路径上的硬度分布。[0015]图2是图1(a)的B-B剖视图。[0016]图3是表示在图1(a)的评价路径上的各个物理量的分布的说明图,(a)表示圆周速度和侵蚀量的分布,(b)表示离心应力分布。[0017]图4是表示12Cr钢的硬度与相对侵蚀量的关系的说明图。[0018]图5是表示Cr钢的硬