用于电动可变变速器的离合器装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101956797A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101956797A(43)申请公布日2011.01.26(21)申请号201010233726.1(22)申请日2010.07.16(30)优先权数据12/5041902009.07.16US(71)申请人通用汽车环球科技运作公司地址美国密执安州(72)发明人J·M·马圭尔J·M·哈特E·W·梅勒D·A·威尔顿S·H·维特科普C·E·凯里(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人彭武(51)Int.Cl.F16H3/72(2006.01)权利要求书3页说明书6页附图7页(54)发明名称用于电动可变变速器的离合器装置(57)摘要本发明提供了电动可变变速器的多种实施方式，它们具有第一和第二电动机/发电机、第一和第二行星齿轮组以及包括转动型离合器和静止型离合器的两个扭矩传递机构。输入构件连接成用于与第一行星齿轮组的环形齿轮一起转动。两个行星齿轮组的行星架中的一个连接成用于与另一个以及与输出构件一起转动。第一电动机/发电机连接成用于与第一行星齿轮组的恒星齿轮一起转动。第二电动机/发电机连接成用于与第二行星齿轮组的恒星齿轮一起转动。转动型扭矩传递机构是具有同步器的爪形离合器。静止型扭矩传递机构可以是具有同步器的爪形离合器或者是可选择单向制动离合器(SOWBC)。CN109567ACN101956797A权利要求书1/3页1.一种用于车辆的电动可变变速器，包括：输入构件；输出构件；静止构件；其中所述输入构件和所述输出构件构建了第一转动轴线；第一和第二行星齿轮组，每个行星齿轮组都具有恒星齿轮、以可旋转方式支撑小齿轮的行星架、以及环形齿轮，其中所述小齿轮与所述恒星齿轮和环形齿轮都啮合；第一和第二电动机/发电机；其中所述第一电动机/发电机连接成用于与所述第一行星齿轮组的恒星齿轮一起转动，而所述第二电动机/发电机连接成用于与所述第二行星齿轮组的恒星齿轮一起转动；第一扭矩传递机构，其能够选择性地接合以将所述第二行星齿轮组的环形齿轮固接到所述静止构件；第二扭矩传递机构，其能够选择性地接合以将所述第一行星齿轮组的恒星齿轮连接成与所述第二行星齿轮组的环形齿轮一起转动，并且其中所述第一和第二扭矩传递机构中的一个是具有同步器的爪形离合器。2.如权利要求1所述的电动可变变速器，其中所述第一和第二扭矩传递机构中的另一个是具有另一同步器的另一爪形离合器。3.如权利要求1所述的电动可变变速器，其中所述第二扭矩传递机构是具有同步器的爪形离合器，并且其中所述第一扭矩传递机构是可选择单向制动离合器。4.如权利要求1所述的电动可变变速器，其中所述具有同步器的爪形离合器是液压致动的。5.如权利要求1所述的电动可变变速器，其中所述第一和第二电动机/发电机的相应的转子通过相应的径向延伸的第一和第二转子毂以及与所述输入构件同心的第一和第二环形中间轴与相应的所述恒星齿轮连接以便一起转动；其中所述行星架构件分别通过与所述环形中间轴同心的环形套筒轴以及通过第一和第二径向延伸的毂构件彼此连接以便一起转动；其中第三毂构件从所述输入构件沿径向延伸并且连接所述输入构件与所述第一行星齿轮组的环形齿轮以便使其一起转动；以及其中第四毂构件从所述第一环形中间轴沿径向延伸并且能够通过所述第二扭矩传递机构与所述第二行星齿轮组的环形齿轮连接以便一起转动。6.如权利要求1所述的电动可变变速器，其中所述第一电动机/发电机沿轴向位于所述第一和第二行星齿轮组之间；其中所述第二行星齿轮组沿轴向位于所述第一和第二电动机/发电机之间；其中所述第一扭矩传递机构沿径向位于所述第二行星齿轮组的外侧；并且所述第二扭矩传递机构沿轴向位于所述第一电动机/发电机和所述第二行星齿轮组之间。7.如权利要求1所述的电动可变变速器，其中所述第二行星齿轮组沿轴向位于所述第一电动机/发电机和所述第二电动机/发电机之间；其中所述第二电动机/发电机沿轴向位于所述第一行星齿轮组和所述第二行星齿轮组之间；并且所述第一和第二扭矩传递机构中的至少一个位于所述第一和第二行星齿轮组的径向外侧。8.如权利要求1所述的电动可变变速器，其中所述第一和第二电动机/发电机的相应的转子通过相应的径向延伸的第一和第二转子毂以及与所述输入构件同心的第一和第二2CN101956797A权利要求书2/3页环形中间轴与相应的所述恒星齿轮连接以便一起转动；其中所述行星架构件分别通过与所述环形中间轴同心的环形套筒轴以及通过第一和第二径向延伸的毂构件彼此连接以便一起转动；其中第三毂构件从所述输入构件径向延伸并且连接所述输入构件与所述第一行星齿轮组的环形齿轮以便使其一起转动；以及其中第四毂构件从所述第一环形中间轴径向延伸并且能够通过所述第二扭矩传递机构与所述第二行星