用于电动驱动器的滑动离合器装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112567147A(43)申请公布日2021.03.26(21)申请号201980053178.3(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司(22)申请日2019.09.0372002代理人韩长永(30)优先权数据102018123137.72018.09.20DE(51)Int.Cl.F16D7/02(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16D43/21(2006.01)2021.02.09(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2019/1007932019.09.03(87)PCT国际申请的公布数据WO2020/057691DE2020.03.26(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人M·施奈德权利要求书1页说明书8页附图2页(54)发明名称装置具有成本低廉的结构，所述结构对安装空间用于电动驱动器的滑动离合器装置要求低且集成有击穿放电绝缘功能。(57)摘要本发明涉及一种用于电动驱动器(2)的滑动离合器装置(1)，其具有至少以下部件：‑输入端(3)；‑输出端(4)，其中所述输入端(3)和所述输出端(4)可围绕共同的旋转轴(5)旋转；‑电绝缘元件(6)，借由所述电绝缘元件(6)防止所述输入端(3)和所述输出端(4)之间出现电击穿放电线路；以及‑滑动离合器(7)，所述滑动离合器以限制扭矩的方式将所述输入端(3)和所述输出端(4)相互连接，其中所述滑动离合器(7)包括摩擦片(8)和对立的摩擦板(9)，所述摩擦片和所述对立的摩擦板在接触区(10)中以摩擦扭矩传递的方式相互压靠，并且其中所述滑动离合器(7)包括所述绝缘元件(6)。根据本发明，所述滑动离合器装置(1)具体特征在于，所述摩擦片(8)和/或所述摩擦板(9)至少在径向延伸地覆盖所述接触区(10)的绝缘区(11)中由电绝缘材料形成，其中所述绝缘区(11)设计为用于在径向方向上传递CN112567147A扭矩的承载结构。根据本发明所述的滑动离合器CN112567147A权利要求书1/1页1.一种用于电动驱动器(2)的滑动离合器装置(1)，其具有至少以下部件：‑输入端(3)；‑输出端(4)，其中所述输入端(3)和所述输出端(4)可围绕共同的旋转轴(5)旋转；‑电绝缘元件(6)，借由所述电绝缘元件防止所述输入端(3)和所述输出端(4)之间出现电击穿放电线路；以及‑滑动离合器(7)，所述滑动离合器以限制扭矩的方式将所述输入端(3)和所述输出端(4)相互连接，其中所述滑动离合器(7)包括摩擦片(8)和对立的摩擦板(9)，所述摩擦片和所述对立的摩擦板在接触区(10)中以摩擦接合的扭矩传递方式相互压靠，并且其中所述滑动离合器(7)包括所述绝缘元件(6)，其特征在于，所述摩擦片(8)和/或所述摩擦板(9)至少在径向延伸地覆盖所述接触区(10)的绝缘区(11)中由电绝缘材料形成，其中所述绝缘区(11)设计为用于在径向方向上传递扭矩的承载结构。2.根据权利要求1所述的滑动离合器装置(1)，其中所述用于传递扭矩的滑动离合器(7)仅包括所述摩擦片(8)和所述摩擦板(9)。3.根据权利要求1或2所述的滑动离合器装置(1)，其中所述摩擦片(8)和/或所述摩擦板(9)完全由电绝缘材料形成。4.根据前述权利要求中任一项所述的滑动离合器装置(1)，其中提供轴向作用的盘簧(12)用于压紧所述摩擦片(8)和所述摩擦板(9)。5.根据前述权利要求中任一项所述的滑动离合器装置(1)，其中所述摩擦片(8)与形成为输入轴毂的所述输入端(3)一体形成，和/或所述摩擦板(9)与形成为输出轴毂的所述输出端(4)一体形成。6.根据前述权利要求中任一项所述的滑动离合器装置(1)，其中所述摩擦片(8)或所述摩擦板(9)借助形状配合连接，优选地借助键槽(13)以扭转刚性的方式轴向可移动地连接至所述输入端(3)或所述输出端(4)，其中根据权利要求3所述的盘簧(12)优选地轴向支撑在所述输入端(3)或所述输出端(4)上。7.一种传动系(14)，其具有：带驱动轴(15)的电动驱动器(2)、带变速器输入轴(17)和变速器输出轴(18)的变速器(16)以及根据前述权利要求中任一项所述的滑动离合器装置(1)，其中所述驱动轴(15)借助克服电击穿放电线路并防止过载扭矩的所述滑动离合器(7)以扭矩传递的方式连接至所述变速器输入轴(17)，使得具有改进的和/或可变的传动比的扭矩可经由所述变速器输出轴(18)传递至消耗端(20、21)。8.一种机动车辆(19)，其包括可借助根据权利要求7所述的传动系(14)来驱动的至少一个消耗端(20、21)。2CN112567147A说明书1/8页用于电动驱动器的滑动离合器装置技术领域