风力发电机组齿轮箱润滑系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101979872A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101979872A(43)申请公布日2011.02.23(21)申请号201010521973.1(22)申请日2010.10.22(71)申请人大连华锐股份有限公司地址116013辽宁省大连市西岗区八一路169号(72)发明人吕国科王斌刘林史显忠(74)专利代理机构大连东方专利代理有限责任公司21212代理人安宝贵(51)Int.Cl.F03D11/00(2006.01)F16H57/04(2010.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称风力发电机组齿轮箱润滑系统(57)摘要本发明公开了一种风力发电机组齿轮箱润滑系统，包括油箱和齿轮箱，其特征在于：油箱独立外置，其上带有循环加热系统，并通过挠性橡胶接头或金属软管与齿轮箱连通，油箱中有油管，并分别接电动泵I、电动泵II和机械泵，润滑油通过所述各泵进入单向阀I、II、III，经过滤器I、II、III后汇合进入三通温控阀，直接进入和/或通过板式冷却器进入齿轮箱；所述板式冷却器则与由风冷却器I、风冷却器II、水泵、温度传感器、压力罐、压力继电器和安全阀II组成的循环水系统并联连接。本发明具有冷却效果高、震动小、提高了加热效率和润滑使用寿命及提供早期预誓的特点，适宜在大型风机齿轮箱的润滑系统中采用。CN109782ACCNN110197987201979877A权利要求书1/1页1.一种风力发电机组齿轮箱润滑系统，包括油箱(1)和齿轮箱(25)，其特征在于：油箱(1)独立外置，其上带有循环加热系统，并通过挠性橡胶接头和/或金属软管(30)与齿轮箱(25)连通，油箱(1)中有油管，分别连接电动泵I(7)、电动泵II(11)和机械泵(29)，润滑油通过所述泵I、II、III进入单向阀I、II、III(10、14、28)，经过滤器I、II、III(22、23、27)后汇合进入三通温控阀(26)，直接进入和/或通过板式冷却器(24)进入齿轮箱(25)；所述板式冷却器(24)则与由风冷却器I(15)、风冷却器II(16)、水泵(17)、温度传感器(18)、压力罐(19)、压力继电器(20)和安全阀(21)组成的循环水系统并联连接。2.根据权利要求1所述的风力发电机组齿轮箱润滑系统，其特征在于所述的循环加热系统由齿轮泵(3)、单向阀I(4)、流量开关(5)、电加热器(6)、温度传感器I(8)、颗粒传感器(9)和压力开关(33)组成，并通过单向阀I(4)与油箱(1)保持连通。3.根据权利要求1所述的风力发电机组齿轮箱润滑系统，其特征在于：所述油箱(1)还装有离线循环过滤装置。2CCNN110197987201979877A说明书1/3页风力发电机组齿轮箱润滑系统技术领域[0001]本发明涉及带有润滑剂排出或净化装置的压力润滑系统，尤其涉及风力发电齿轮箱的润滑、冷却及过滤。背景技术[0002]目前，风力发电机组齿轮箱润滑系统都是以多个部件的形式分散安装在齿轮箱上，主要由电机、齿轮泵、过滤器的风冷却器组成，而润滑油直接储存在齿轮箱内。这种形式的润滑系统一直存在冷却效果不明显、系统控制不完善、齿轮箱使用可靠性低和维修频率高的缺点。加之，风力发电行业发展迅猛，小型风力发电机组将逐步被大型风电机组取代，而大型风力发电机组，例如5兆瓦机组又是以海上机型为主，维修费用非常高。因此，现有的润滑系统已无法满足发展要求，迫切需要对现有润滑系统加以改进，设计一种新的润滑系统，已势在必行。发明内容[0003]本发明的目的在于，克服现有润滑系统冷却效果不明显、系统控制不完善、无齿轮箱故障预警等缺陷，设计一种带有独立外置油箱、采用风冷和水冷二次冷却方式及独立循环加热系统的新型风机齿轮箱润滑系统。[0004]本发明的技术解决方案是这样实现的：[0005]一种风力发电机组齿轮箱润滑系统，包括油箱和齿轮箱，其特征在于：油箱独立外置，其上带有循环加热系统，并通过挠性橡胶接头和/或金属软管与齿轮箱连通，油箱中有油管，分别连接电动泵I、电动泵II和机械泵，润滑油通过所述泵I、II、III进入单向阀I、II、III，经过滤器I、II、III后汇合进入三通温控阀，直接进入和/或通过板式冷却器进入齿轮箱；所述板式冷却器则与由风冷却器I、风冷却器II、水泵、温度传感器、压力罐、压力继电器和安全阀组成的循环水系统并联连接。[0006]所述的循环加热系统由齿轮泵、单向阀I、流量开关、电加热器、温度传感器I、颗粒传感器和压力开关组成，并通过单向阀I与油箱保持连通。[0007]所述的油箱还装有离线循环过滤装置。与现有技术相比较，本发明的优点主要表现在：[0008]1、采用风冷却器即空气冷却水、板式冷却器即水冷却油这种二次冷却方式，显