车辆座椅回转调节装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101987585A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101987585A(43)申请公布日2011.03.23(21)申请号201010545867.7(22)申请日2010.11.16(71)申请人常州昊邦汽车零部件有限公司地址213012江苏省常州市钟楼区龙城大道2219号(72)发明人许小平(74)专利代理机构常州市维益专利事务所32211代理人王凌霄(51)Int.Cl.B60N2/14(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称车辆座椅回转调节装置(57)摘要本发明公开了一种车辆座椅回转调节装置，包括与座椅本体相连的转盘、位于转盘下方的安装板，转盘与安装板之间设有小齿轮和与小齿轮啮合的大齿轮，大齿轮与转盘固定并可转动设置在安装板的上侧面上，安装板下侧面固定有电机，电机通过传动轴与小齿轮传动连接。本发明通过齿轮传动带动转盘平面转动来实现车辆座椅在同一个平面内任意角度的回转调节，从而解决了目前车辆座椅所用回转调节装置使用性能相对不稳定、操作灵活性较差、承载力偏小及使用寿命较短的问题。CN109875ACN101987585A权利要求书1/1页1.一种车辆座椅回转调节装置，包括与座椅本体相连的转盘(1)、位于转盘(1)下方的安装板(2)，其特征是：转盘(1)与安装板(2)之间设有小齿轮(3)和与小齿轮(3)啮合的大齿轮(4)，大齿轮(4)与转盘(1)固定并可转动设置在安装板(2)的上侧面上，安装板(2)下侧面固定有电机(5)，电机(5)通过传动轴(6)与小齿轮(3)传动连接。2.根据权利要求1所述的车辆座椅回转调节装置，其特征是：所述的大齿轮(4)的上平面和转盘(1)之间、大齿轮(4)的下平面和安装板(2)之间分别设有平面轴承(7)，转盘(1)中心嵌装有中心压板(8)，通过连接螺栓(9)将中心压板(8)与安装板(2)固定，平面轴承(7)和大齿轮(4)套装在连接螺栓(9)上。3.根据权利要求1所述的车辆座椅回转调节装置，其特征是：所述的转盘(1)与安装板(2)之间设有保护大、小齿轮(4、3)的防护挡圈(10)。4.根据权利要求1所述的车辆座椅回转调节装置，其特征是：所述的安装板(2)下侧面上固定有保护电机(5)的防护罩(11)。2CN101987585A说明书1/2页车辆座椅回转调节装置技术领域[0001]本发明涉及一种车辆座椅回转调节装置。背景技术[0002]目前车辆座椅在平面方向上的回转调节，通常是通过设置在座椅转盘下方的导杆转动机构来实现的，由于导杆转动机构的零件之间间隙较大，调节转动时易产生晃动现象，性能相对不稳定，整体钢性不足，由于是采用手动操作，调节时灵活性也较差，同时承载力偏小，使用寿命较短。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种车辆座椅回转调节装置，解决目前车辆座椅所用回转调节装置使用性能相对不稳定、操作灵活性较差、承载力偏小及使用寿命较短的问题。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车辆座椅回转调节装置，包括与座椅本体相连的转盘、位于转盘下方的安装板，转盘与安装板之间设有小齿轮和与小齿轮啮合的大齿轮，大齿轮与转盘固定并可转动设置在安装板的上侧面上，，安装板下侧面固定有电机，电机通过传动轴与小齿轮传动连接。[0005]具体说，为实现大齿轮在安装板上的转动，所述的大齿轮的上平面与转盘之间、下平面和安装板之间分别设有平面轴承，转盘中心嵌装有中心压板，通过连接螺栓将中心压板与安装板固定，平面轴承和大齿轮套装在连接螺栓上。[0006]所述的转盘与安装板之间设有保护大、小齿轮的防护挡圈。[0007]所述的安装板下侧面上固定有保护电机的防护罩。[0008]本发明的有益效果是：本发明通过齿轮传动带动转盘平面转动来实现车辆座椅在同一个平面内任意角度的回转调节，操作简单灵活，承载力较大，整体稳定性较好，可充分满足乘客的使用需求。附图说明[0009]下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。[0010]图1是本发明的结构示意图。[0011]图中1.转盘2.安装板3.小齿轮4.大齿轮5.电机6.传动轴7.平面轴承8.中心压板9.连接螺栓10.防护挡圈11.防护罩12.螺钉13.固定块具体实施方式[0012]现在结合附图对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。[0013]如图1所示的一种车辆座椅回转调节装置，包括与座椅本体相连的转盘1、位于转3CN101987585A说明书2/2页盘1下方的安装板2，转盘1与安装板2之间设有小齿轮3和与小齿轮3啮合的大齿轮4，大齿轮4通过螺钉12与转盘1固定，安装板2下侧面固定有电机5，安装板2