曲轴齿轮的连接结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102003445A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102003445A(43)申请公布日2011.04.06(21)申请号201010563425.5(22)申请日2010.11.29(71)申请人大连创新齿轮箱制造有限公司地址116314辽宁省大连市瓦房店市复州城镇(72)发明人王成鑫(74)专利代理机构大连智慧专利事务所21215代理人孙宇宏(51)Int.Cl.F16B21/10(2006.01)权利要求书1页说明书1页附图1页(54)发明名称曲轴齿轮的连接结构(57)摘要本发明公开一种曲轴齿轮的连接结构，解决更换齿轮不便问题。具体技术措施是在齿轮(5)内孔和曲轴(2)端面销孔(6)安装销(1)，以齿轮(5)内孔和曲轴(2)端面销孔(6)定位；齿轮(5)的端面钻数量适中的螺栓孔，在曲轴(2)端面与齿轮(5)端面的螺栓孔相对位置钻相同数量的螺栓孔，可以钻九个螺栓孔，用螺栓(3)穿过螺栓孔将齿轮(5)固定在曲轴(2)端面上，螺栓3拧紧后产生预紧力，齿轮5端面与曲轴2定位面产生摩擦，传递动力。本发明连接结构安装方便、结构紧凑、维修周期短、成本低。ACN102345CCNN110200344502003457A权利要求书1/1页1.一种曲轴齿轮的连接结构，其特征在于：所述连接结构是在齿轮(5)内孔和曲轴(2)端面销孔(6)安装销(1)，螺栓(3)将齿轮(5)与曲轴(2)连接。2.根据权利要求1所述曲轴齿轮的连接结构，其特征在于：所述齿轮(5)的端面钻数量适中的螺栓孔，在曲轴(2)端面与齿轮(5)端面的螺栓孔相对位置钻相同数量的螺栓孔。3.根据权利要求2所述曲轴齿轮的连接结构，其特征在于：所述螺栓孔数量是九个。2CCNN110200344502003457A说明书1/1页曲轴齿轮的连接结构技术领域[0001]本发明涉及发动机传动部件连接结构，具体涉及一种曲轴齿轮的连接结构。背景技术[0002]曲轴齿轮与曲轴的连接一般采用轴面过盈的连接方式，这种连接方式需要在专用的加热设备上加热齿轮并套装在曲轴上，利用配合轴面产生变形形成摩擦来传递动力，装配方法烦琐，效率低；并且曲轴齿轮失效后拆卸、维修非常不便。发明内容[0003]本发明公开一种曲轴齿轮的连接结构，能够快速更换齿轮，解决上述问题。具体技术措施是在齿轮(5)内孔和曲轴(2)端面销孔(6)安装销(1)，螺栓(3)将齿轮(5)与曲轴(2)连接。[0004]所述齿轮(5)的端面钻数量适中的螺栓孔，在曲轴(2)端面与齿轮(5)端面的螺栓孔相对位置钻相同数量的螺栓孔。[0005]所述螺栓孔数量是九个。[0006]本发明安装方便、结构紧凑、维修周期短、成本低。附图说明[0007]下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。[0008]图1是曲轴齿轮的连接结构图；[0009]图2是曲轴齿轮端面图。[0010]图中：销1、曲轴2、螺栓3、定位面4、齿轮5、销孔6。具体实施方式[0011]如图1所示，曲轴齿轮的连接结构是在齿轮5的内孔和曲轴2端面销孔6中安装销1，以齿轮5内孔和曲轴2端面销孔6定位；用螺栓3经螺栓孔将齿轮5与曲轴2连接起来；见图2，齿轮5的端面钻数量适中的螺栓孔，可以钻九个螺栓孔，用螺栓3穿过螺栓孔将齿轮5固定在曲轴2端面上，螺栓3拧紧后产生预紧力，在预紧力的作用下，齿轮5端面与曲轴2定位面产生摩擦，传递动力，齿轮5就可以带动与之啮合的齿轮转动。3CCNN110200344502003457A说明书附图1/1页图1图24